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Le National M750 2025 : Devinez qui a gagné ! la réponse n’est pas évidente !

Quelques contraintes ont empêché certains de nous rejoindre sur ce rendez-vous trinitain incontournable et toujours aussi apprécié de notre classe, d’autant plus que le premier prix est très convoité. A noter en particulier Yann Pouhaer qui se préparait pour la Fastnet, et Pierre Escalas que nous saluons bien amicalement ainsi que quelques autres habituels mais absents Bruno Massiet, Patrick Jacques Guiraud, Matthieu Durand, … Vous nous avez bien manqué !

Notre photographe adorée, Jeannick Oriot, a pu nous rejoindre et nous gratifier de nombreux clichés que vous pouvez retrouver sur sa page Facebook.
N’hésitez pas à lui commander des tirages, tout format, tout support. Elle peut vous conseiller.

Donc 3 jours de régates, 6 activités, 16 bateaux inscrits et des surprises en veux-tu en voilà !

Voyons, voyons … Par quoi commencer …

La matinée avait permis de terminer les mises à l’eau grâce à Guy qui a passé beaucoup de temps sous la potence. Certains ont cru qu’il rougissait de plaisir, mais c’était plutôt l’œuvre du soleil. Un petit vent apportait une légère touche de fraîcheur et un doux espoir d’une belles journées bien en manchées. Un briefing version 2.0, les instructions et les galettes bretonnes étant transmises de façon numérique, et nous partîmes plein d’espoir, rejoindre la ligne de départ et nos amis les requins et mètriques qui faisaient vibrer leurs haubans et claquer leurs voiles dans un petit vent mollissant.

Partis à 13h pour un premier départ à 14h, nous l’avons bien senti mollir ce petit vent comme se vide le pt’it verre de blanc pris au comptoir : lentement mais surement.

A la radio, le comité n’en finissait pas de tester le vent. Sur l’eau, nous n’en finissions pas de de faire des ronds dans l’eau … oui dans l’eau, certains en ont profité pour piquer une tête (et la rendre) tandis que d’autres, plus paresseux en profitaient pour faire une sieste sous couvert de peaufiner leur bronzage. Et puis le vent est rentré. Un peu. Suffisamment pour convaincre le comité de mouiller la ligne qui s’était bien desséchée depuis trois heures.

Finalement les M750 ont pu courir 2 manches qui ont donné le ton  de ce National. Sur la 2me manche, Bahia s’est vu contrainte de rentrer au port à cause d’une drisse de spi coincée ! Grosse déception pour ce premier jour mais qu’à cela ne tienne avec 2 jours à suivre, Bahia est bien capable d’une remontada. Davaï a tenté un grand écart, mais par manque de souplesse n’a pu aller au bout : après une 1re place brillamment enlevée sur la 1re manche, la seconde s’est soldée par une décevante 12me place. Intuitive Sails et Baratpas  étaient en embuscade et bien affutés.

Pour la seconde journée, le comité nous a lancé 3 fois, certains ont obtenus le droit à un rappel individuel tant l’envie de bien démarré se sentait dans la fougue des relances, et parfois des malices des autres équipages à loffer la concurrence. Cette journée a été particulière pour beaucoup ! Davaï n’a pu finir les 2 premières manches faute à des soucis de drisse. Bahia a été encore une fois retenu dans ses élans par une drisse dont le nœud a rendu et qui est allée jouer  les vigies en tête de mât… Mister Good Fast a cassé une machoire de tangon en ne fixant pas son hale bas de tangon et a fini les manches sous spi sans tangon. Au final, c’est Bad Boy et Apalala qui ont su tirer leur épingle du jeu en prenant une belle option sur le résultat final avec Baratapas, Davai et Intuive Sails toujours en embuscade… Tant que la régate n’est pas finie, rien n’est perdu ! Le faible écart de point, tant en tête de classement qu’en seconde partie, annoncait une 3me journée très engagée !

Pour la troisième journée, le vent semblait vouloir monter le thon… (c’est ce qu’on appelle localement le bre – ton) et souffler dans les bronches des spis mal tenus !

Du coup, les 2 manches du jour ont été quelque peu compliquées pour certains et plus encore pour d’autres !

Les nouveaux propriétaires de FRA 201 renommé Sal Grosso (rien à voir avec Baratapas, ou ar baradoz, comme le rappelait Luc la mémoire vivante des noms de bateaux. Un indice : c’est du portuguais !) et Rhum Runner en ont fait les frais. Le premier, devant aussi rentré tôt sur Metz, n’a pas couru la dernière manche, tandis que Rhum Runner nous a fait une démonstration de Kite Spi, une nouvelle activité, très ludique bien qu’un peu douloureuse … Olivier pourra vous en reparler en dégustant un ti punch.

Au final rien de bien méchant mais un classement qui confirmera la tendance des premiers jours.

Comme toujours, cette édition 2025 s’est également distinguée par ses belles soirées. Merci à Christian Vernet de nous avoir accueilli pour la fameuse soirée rouge et à Philippe Gonthier pour la remise des prix. La soirée galette de la SNT a également été une belle soirée avec un groupe de musique folk rock irlandais avec des instruments fort surprenants. Une fois de plus le déjeuner ponton a été fort apprécié grâce aux excellent langoustines et sashimis de la maison Bourbon Marée .

De belles surprises également pour cette édition avec une fort belle première participation de l’équipage de Technique Gréement monté par Laurent Sassier avec le soutien de l’association Monotypie partagée montée par Sylvain Pelissier qui a pu lui mettre à disposition Ar Baradoz. Nous en avons parlé, l’équipage de Luis Nunes qui est venus faire ses premiers bords marins avec Sal Grosso. La participation de Flip a été fort appréciée ainsi que celle de Christian Vernet aux côté de Jean Marie Gauthier qui a repris Arista !

Quelques nouveaux venus, Carlota, Maty, Adrien, Pierre Kilian, Alexandre, Jean-Bernard, Florian, ont pris place à bord des bateau engagés et ont adoré le bateau, l’ambiance, le format. Ils reviendront assurément !

Alors, au terme de ces 3 jours intenses, qui a gagné ?

En premier lieu, je dirai que c’est Laetitia ! Hé oui ! elle a enfin une année devant elle sans la barre à roue, apanage de la victoire au National, prix tant convoité. Je ne doute pas que ce plaisir a néanmoins été atténué par les déboires auxquels Erwan a du faire face l’empêchant de réellement pourvoir rentrer dans le jeu.

La remise des prix s’est faite sous la houlette de la SNSM qui a eu l’occasion de nous rappeler l’importance de sa mission, de son engagement envers les marins et nous remercier de les aider au travers des prix aux couleurs de la SNSM et des dons que tout un chacun peut leur faire.

Mais bien évidemment la victoire quelque peu surprise, mais recherchée depuis quelques années revient à l’équipage d’Apalala à qui il a fallu un tour de chauffe pour s’imposer, non sans batailler à chaque manche et contenir autant que possible les assauts des poursuivants. Pour preuve, le second arrive à égalité de points. Les règles de départage ont donc mis Bad Boy en seconde position. Les suivants ont vraiment tout donné pour se hisser sur le podium, mais Baratapas a pris l’ascendant sur Intuive Sails ne condescendant qu’un seul point à Bad boy et à Intuitive Sails.

L’écart avec les autres participants se creuse ensuite rapidement, la faute aux difficultés technique ou mécaniques rencontrées sur ce National 2025. Davaï et Come Back 2 à égalité de point se partage donc la 5eme place avec l’avantage allant à Davaï. Chimène s’est discrètement hissé à la 7me place suivi par Ar Baradoz mené par Laurent Sassier. La deuxième moitié du classement a été trusté par SPIIX suivi de De Lux II. Arista confirme qu’il saura être dans le game pour ses prochaines participations. Flip pourra sans doute faire mieux en participant plus souvent. Et nous retrouvons Bahia avec le malheureux Erwan qui n’a vraiment pas joué de chance et n’a pas eu les moyens d’être dans la course cette année, mais ce n’est que partie remise !

Mister Good Fast a trouvé une belle régularité, reste à trouver un peu de vitesse ! Quant à Rhum Runner, plus de peur que de mal, mais la 15me position n’a pas entamé son enthousiasme. A souligner qu’ils n’étaient que 2 à bord. Et pour finir, mais ce n’est que la première année, Sal Grosso, est reparti avec notre admiration d’avoir traversé la France, d’être venu affronté la mer de Bretagne, et d’être retourné à Metz avec un grand sourire sur le visage et plein de découvertes et d’enseignements dans les bagages.

Le Club M750 vous souhaite à toutes et tous un très bel été et on se retrouve pour la Duo du Crouesty !

Le national M750

Notre prochain rendez, le 5ème de la saison , est bien évidemment le National M750 qui se tiendra à la Trinité sur Mer sous l’égide de la SNT.

Le programme sera tout aussi festif :

  • 3 jours de régates du samedi 12 juillet 14h au lundi 14 juillet 15h
  • des rendez vous gustatifs et conviviaux chaque soir
    • le vendredi soir en libre pour ceux qui seront là
    • le samedi soir soirée rouge
    • le dimanche soir soirée crêpes/galettes organisée par la SNT (inscription avec la régate)
  • une remise des prix le lundi 14 juillet à partir de 18h suivi du dîner de clôture des M750 (réservation à venir)

Une 15ne de bateaux sont attendus mais il est toujours possible de nous rejoindre en vous inscrivant avant le 7 juillet, en ligne uniquement sur le site de la SNT : National 7.50 • SNT Société Nautique de La Trinité-sur-Mer

Vous y retrouverez :

Les frais de participation sont les suivants :

  • Frais d’inscription : 200 €
  • Repas de crêpes : 25 €/personne
  • Frais de mise à l’eau (effectuée par des personnes habilitées par la SNT) : 44 €
  • Frais de mise à terre (effectuée par des personnes habilitées par la SNT : 44 €

Les remorques ou les camions sont à stocker sur le terre-plein de Kermarquer.

Pensez à vous inscrire, à préparer la crème solaire il va faire beau, les gourdes pour s’hydrater il va faire chaud, vos maillots de bain pour les baignades, vos spécialités régionales (ou pas) pour la soirée rouge et vos tenues rouges, et pour le reste venez comme vous êtes, c’est comme ça qu’on vous aime!

Et puis bien entendu, skipper, équipier, amis des M750, n’oubliez pas de prendre votre cotisation sur Hello Asso : Adhésion 2025 ! – Club M750

D’Est en Ouest : du CYVM au YCCA

Après un début de saison ensolleillé dans le Grand Est, le Club M750 a rassemblé 9 bateaux sur le rond des monotypes du Grand Prix du Crouesty organisé par le YCCA.

Nous sommes arrivés, pour la plupart, le vendredi après-midi et nous avons consacré cette période à nous entraider à mater, gruter et mettre à l’eau, comme d’habitude, avant de se retrouver autour d’un apéritif et d’un dîner bien mérité.

Les avis divergeaient, tout autant que les prévisions météo, au sujet des intentions de courses du samedi. Si le vent annoncé était tout à fait normal, les rafales à plus du double de la vitesse moyennes et les nombreux grains nous rendaient dubitatifs.

Finalement, lors du Briefing, le comité de course, porté par la voix de Marc Eymond, confirmait la décision de ne pas lancer les festivités ce samedi. Cela nous laissait un peu de temps pour finir la préparation des bateaux, vérifier les équipements, et rentrer chez soi pour les locaux ou découvrir le secteur, côté terre, pour d’autres, avant de se retrouver sous les chapiteaux pour la cérémonie d’inauguration du pôle « Voile Pour Tous » emmené par Dominique Eveno, avec 4 canots handisport. Bravo pour cette initiative!!

Le buffet des équipages s’en est suivi et a permis comme chaque année de retrouver d’anciens équipiers, des connaissainces, et de passer un bon moment ensemble. C’est aussi pour cela que nous, le Club M750, et les autres certainement, affectionnons ce rendez-vous à Arzon!

Mais ce qu’on préfère avant tout, c’est naviguer!! Et dimanche et lundi, la météo nous a permis de disputer 8 belles manches avant de découvrir les résutats.

Ce qui a été incroyable sur cette édition, me semble-t-il, c’est la façon dont les 9 M750 engagés étaient groupés tout au long des manches. OK, sur quelques manches, Erwan, Matthieu étaient en tête et parfois Jean-Denis, Guy, Luc, Vincent, Eric, Philippe et Thierry aussi….bref … tous!

Au final, après avoir défendu chèrement ses positions, SPIIX est devancé par Mr Good Fast, lui même battu par un Chimène qui n’a rien lâché. Marionnette a bien cavalé et tenté de s’imposer. Cela ne s’est pas joué à pas grand chose face aux poids lourds de la série (les plus aguerris), mais Come Back 2 et Bad Boy (malgré sa pénalité) ont trusté les pieds de podium en étant plus régulier, laissant le tiercé gagnant filé devant. Bahia a été plus inquiété sur l’eau que ne le laisse entrevoir le classement. Il remporte ce GPC 2025 devant Davaï et Baratapas.

Au cours de cette édition nous avons eu le plaisir de nous retrouver chez Stéphane et Iolanda pour un dîner de Classe, dans un cadre magnifique et toujours reçu avec une très grande gentillesse.

Merci encore à toute l’équipe de l’YCCA et aux bénévoles qui nous accueillent avec le sourire ainsi qu’aux sponsors qui soutiennent cette belle dynamique.

Le prochain rendez, tout aussi attendu, se passera au Bono les 20, 21 et 22 juin pour le fameux Rallye des courants du Golfe organisé par la SNLB.

La coupe de la Mirabelle au Cyvm

La Mirabelle en Mai !

C’est un peu tôt pour la saison de la mirabelle, mais c’est toujours aussi bon pour les M750 !

10 bateaux ont pris le départ dont 2,5 hors club, le moteur de la voiture du 3,5eme s’étant montré récalcitrant, le bateau n’a pas pris le départ de Paris.

2,5? A quoi correspond le 0,5 me direz-vous ? Notre ami Pascal Jost ne pouvant être des nôtres ce week-end, il a très voileusement mis son Fra05 à disposition d’un équipage mixte du CVP et du CYVM, mi parisien mi lorrain, mi anglais!

Clemence Ribadeau et Antoine Charlet du CVP, habitant non loin, sont venus découvrir le plaisir de naviguer avec le Club M750 et le CYVM sur la Moselle. Je crois que le CYVM les reverra souvent! Jack Neal, anglais de son état, ou plutôt de son royaume, a complété l’équipage le second jour et montré que les anglais savaient aussi y faire!

La Mirabelle 2025 a donc affiché un plateau international avec des parisiens, un allemand, et les heureux et non moins dangereux portuguais – sur le plan des résultats -, Luis Nunes et son équipage qui ont repris et remis en service FRA201.

Côté météo, le mois de mai a permis de se découvrir d’un fil mais de se recouvrir d’un autre. Samedi, le vent légèrement soutenu a permis de courir 3 manches et de dessiner la carte des résultats. 2 groupes se sont ainsi dessinés.

Le groupe de tête avec FRA94 de Philippe Burger et Benoit Frisch, le FRA84 barré par Eric Hafner, le FRA92 Apalala de l’incontournable Vincent Mann, le FRA90 du tout aussi incontournable Luc Lajoye, et le FRA43 de luxe de Joël Pamart. Le second groupe a sacrément bataillé pour arriver dans un mouchoir de poche : le FRA05 barré par Clémence Ribadeau Dumas, sans spi sur cette première journée, FRA52 d’ Eric Pouillaude, pour une première mise à l eau, FRA67 de la paire de Beaulieu, le FRA26 d’Olivier Burban et FRA201 de Luis Nunes.

Aprés une belle soirée comme sait si bien l’organiser le CYVM, dimanche, le vent s’est montré joueur comme sur un plan d’eau intérieur et s’est même parfois fait desirer, mais le comité a géré dynamiquement les départs pour nous offrir 4 manches et épuiser quelques concurrents au passage.

Après avoir rangé les bateaux sur leur remorques et repris quelques forces avec des boissons françaises, comme le préconise Patrick qui semble avoir eu quelques problèmes avec des bières allemandes…. allez comprendre…, le comité nous a réuni sur la terrasse, au soleil, pour annoncer les résultats.

La journée aura permis quelques retournements de situation à force de persévérance et de ruse.

DE LUX II, ducalement, a claqué (presque) toutes les manches et du même coup n’a laissé aucune porte ouverte à ses prétendants. Come Back 2 aura bien tenté de semer le trouble chez Joël, mais les autres challengers auront sans doute perturbé ses plans.

Apalala a tout tenté même les (dé)veines de vent et à voulu nous faire croire qu’il avait des algues… au point que FRA52 lui est parfois passé devant, furtivement, avec les bons conseils de Patricia.

FRA82 et FRA94 ont tout donné jusqu’au grutage, et c’est Eric Hafner qui a finalement pris le dessus.

Viennent ensuite à la 6me place, l’équipage de FRA05 qui a retrouvé un SPI et barreur de qualité anglaise le second jour, puis FRA67 qui commence à dompter le spi neuf grâce à de magnifiques et surtout bien utiles gants roses. Nos amis de FRA201 commencent à comprendre le M750 et damnent le pion aux 2 parisiens. FRA201 sera rapidement un sérieux concurrent à n en pas douté, que nous retrouveront probablement au Bono.

En bas du podium, le duel fraticide des parisiens du CVP avec FRA52, heureux de sa nouvelle monture et impatient de jouer avec ses nouvelles voiles qui l’attendent chez Intuitive Sails, et enfin, FRA 26 qui a parfois trouvé de bonnes options mais sest aussi laissé surprendre par les facéties de la Moselle.

Mille mercis au CYVM pour votre organisation impeccable et votre accueil toujours aussi chaleureux.

Après ce merveilleux week-end dans le grand est, notre prochain rendez-vous se tiendra à l’opposé, en Bretagne, dans le Morbihan, à arzon, au port du Crouesty, où le YCCA nous a concocté un week-end de la pentecôte plein de surprise…

La coupe de la Mirabelle 2025

Madine!!!

pour une régate au lac de Madine, un diner à l’hôtel du Lac!

Le CYVM participe au challenge de la Ligue du Grand Est et nous invite à les rejoindre pour ouvrir la saison.

Cette année encore, la météo a été agréable. La vent s’est montré véloce le premier jour, autour de 20 noeuds assez constant et un petit 10 noeuds constant le second jour.

6 M750 ont pris part à l’aventure aux côtés d’un JOD24, de quelques DC20, de caravelles, de 470 et autres habitables et dériveurs. 22 bateaux avaient à prendre le départ ensemble!

Certains bateaux étaient prêts, d’autres moins, d’autres pas du tout!
Eric Pouillaude n’ayant pu finir la préparation de son M750 à temps est ainsi venu équipé le FRA94 ed Philippe Burger lâchement lâché par son co-équipier habituel parti faire de la moto. Etrange coïncidence, ou pas, Luc aussi a préféré endosser sa tenue de biker. Olivier Burban et Patrick-Jacques furent retenus par ailleurs mais ont promis de venir à la coupe de la Mirabelle!

Donc, après la mise à l’eau, les pemières manches se sont enchaînées au rythme du vent : 4 le samedi après midi alors que un orage s’accrochait aux montagnes de l’autre côté du lac.

De Lux II, parti sur les chapeaux ronds a eu du mal à contenir la cavalalerie formée par Jester sous le commandement du redoutable Jean-Luc Wastiaux et Apalala qui n’a eu besoin que de 2 manches pour s’imposer. Magic n’est pas parvenu à sortir des tours de sa manche à air, préférant laisser la place du pied du podium à un FRA94 en manque de veine le premier jour mais beaucoup mieux inspiré le deuxième jour, sans doute aidé par un verre d’auxerrois, comprendra qui pourra, n’est ce pas Joël ! Jean-Philippe et Isabelle continuent leur progression et apprenent à dompter leur nouveau jouet, le spi, fort glissant à force d’être neuf.

(merci aux photopgraphes des clichés mis en ligne Médias et presse)

Les résultats officiels sont les suivants :

Cette première régate officielle fut des plus plaisantes.

Nous vous attendons nombreux à la coupe de la Mirabelle organisée les 17 et 18 mai au CYVM pour partager le plan d’eau mais pas que. La flotte de M750 s’y agrandit et quelques « extérieurs » se sont annoncés.