Archives pour l'étiquette Port-Manec’h

Les résultats de l’été

Le mois d’août est un mois de pause sur le circuit officiel M750. Pour autant, nos régatiers assidus profitent de cette trêve pour affûter leurs réglages en Osiris ou en IRC.

KERVILER 2015

La première épreuve sur laquelle nous avons eu la joie de retrouver des Monotypes 7,50m est le Challenge KERVILER qui s’est tenu à La Trinité-sur-Mer les 7 et 8 août. Trois bateaux représentaient la série à cette occasion. Au classement général, Guy PRONIER termine 3e, avec 15 points, à égalité de points avec les 2 premiers (un A35 et un X362S), mais la différence se fait sur les premières places. Chritian VERNET se classe quant-à lui à la 10e position avec 31 points et B. MASSIET DU BIEST qui courrait sur Callisto, prêté pour l’occasion par Gilles BRETECHE termine 16e de l’épreuve avec 54 points. 33 bateaux se sont classés.

Les festivités d’été se sont poursuivies sur Port-Manec’h avec 2 jours de régates les 12 et 13 août enchaînant un parcours côtier le premier jour et des parcours construits le deuxième jour. 2 bateaux ont défendu les couleurs de la série cette année: le tout nouveau FRA 202 de Jean-Denis BARGIBANT et le FRA 46 de Thierry MELOT, deux habitués du plan d’eau. Au jeu des classements, c’est le M750, Baratapas, de Jean-Denis BARGIBANT qui fait un carton plein en remportant les deux épreuves (Challenge Julienas et Challenge Guias) et s’empare du coup du Trophée Périclès (le classement général sur les 2 jours de course). Thierry MELOT, équipé pour l’occasion de Dominique de ROBILLARD termine quant-à lui 6eme et 4eme sur 11 participants.

Enfin, il fallait également être au Festival de la voile de l’Île au Moines cet été pour pouvoir voir l’autre M750 qui navigue, le FRA 205, mené en famille par Louis BURTON et Servane ESCOFFIER. Les conditions météo capricieuses n’ont pas permis aux Monotypes 7,50m de briller lors de ce rendez-vous, faute de vent. Guy PRONIER se classe tout de même 5e, devant Louis BURTON qui termine 7e et Paul-Stéphane MANIER qui se classe, quant-à lui, en 13e position.

Le prochain rendez-vous a lieu à Lorient à l’occasion de l’Atlantique Télégramme du 25 au 27 septembre.

Nous vous souhaitons une bonne reprise à tous.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Mise à l’eau de FRA 202

Et voici le 2ème M750 d’une série que nous espérons très longue. Mis à l’eau à Port-La-Forêt le samedi 2 août dernier, Baratapas, c’est son nom, a rejoint son mouillage estival de Port-Manec’h.

Ce 2ème exemplaire de la série est blanc avec une ligne de flottaison noire et une ligne de livet noire. On retrouve toute l’élégance de son prédécesseur avec l’apport beaucoup plus moderne de son nouveau tableau arrière.

FRA202 - BARATAPAS - MISE A L'EAU -  (23) 2

Le chantier BG Race a bien travaillé pour sortir ce 2ème bateau, tout juste 15 jours après la mise à l’eau du tout premier qui faisait office de prototype. Les finitions sont très soignées et le bateau attire toujours autant les regards sur le terre plein du port. « C’est le nouveau Monotype Bretéché? » nous demande-t-on à plusieurs reprises.

A peine la quille a touché l’eau que nous voilà partis pour rejoindre notre place de port. Le bateau restera à quai pour sa première nuit car l’heure avancée ne nous permet pas de rejoindre Port-Manec’h avant la nuit et les hommes sont contents d’aller prendre un petit apéro bien mérité. Gilles Bretéché a fait le déplacement pour cette livraison. Le bateau a été beaucoup plus rapidement prêt que le premier, signe du travail du chantier et de l’architecte dans la préparation de la livraison.

FRA202 - BARATAPAS - MISE A L'EAU -  (39) 2

Dès le lendemain, nous hissons les voiles pour rejoindre notre mouillage dans l’Aven. La nouvelle garde robe North est de très belle facture. Le foc bien creux se travaille à merveille. Un petit centimètre d’écoute par-ci, un autre petit centimètre de drisse par là, et voilà le foc réglé au petits oignons pour attaquer la remontée au près et s’extraire de la baie de Port-La-Forêt. 15 à 20 nœuds de vents nous accompagnent avec une mer un peu hachée pour notre galop d’essai.

La position de barre est un peu déroutante au début, surtout quand on sort tout juste d’un Monotype 7,50m d’origine, mais on trouve très rapidement sa position. Plus d’obstacle dans le cockpit, et c’est très naturellement que le barreur s’avance pour centrer les poids. Pour cette première sortie, le gréement n’est pas encore bien réglé, mais nous profitons de ces premiers miles pour mettre le tout en tension. Nous réglerons plus finement le tout dès demain.

La pointe de Trévignon marque la fin du vent frais et nous finissons notre convoyage dans un vent un peu plus léger mais un clapot toujours aussi désagréable. Raguenes, Rospico et nous voilà déjà sous le phare de Port-Manec’h.

L’entrée dans l’Aven est un jeu d’enfant avec ce nouveau M750. Il suffit de reculer la petite chaise coulissante en fond de cockpit, basculer le moteur électrique Torqeedo et le bloquer en position basse. Un petit tour de poignée plus tard, et nous voilà au moteur, en silence en train de remonter les lignes contre le courant…

FRA202 - BARATAPAS - MISE A L'EAU -  (31) 2

Il est 21h, et nous voilà amarrés. Baratapas est prêt à passer sa première nuit au mouillage et nous rêvons déjà de notre sortie de demain.

Le M750 est une vraie réussite. Bravo Gilles et Bravo BG Race!

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

FRA 46 au Rallye des Glénan

Une semaine après les 3 jours de Port-Manec’h, deux nouvelles journées de courses sont organisées par l’YCPMA et l’YCO, pour rassembler les flottes de Port-Manech et de Bénodet sur une même ligne d’arrivée à mi-journée, mouillée sous le phare de Penfret aux Glénan, et les faire repartir vers leurs mouillages respectifs en deuxième journée.  4 grandes manches de côtiers  d’une douzaine de milles dans l’axe du vent d’Ouest, par brises soutenues de 12 à 20 nœuds, voilà un programme bien fait pour affuter les réglages et grignoter des places en temps compensé contre des adversaires de 18 à 40 pieds.  Grand banquet  de cochon grillé sous le phare de Port-Manech à l’issue du premier jour avec une vue sur la goélette Recouvrance  en escale, descendue de Brest.

RALLYE DES GLENANS 1

Seule Chimène représentait les 7M50. Nantie de nouveaux réglages ultra- secrets généreusement sous-traités par Guy Pronier à l’issue des régates du 7 août, la belle grimpe en puissance et en vitesse,  domine les Speed-feet qui nous passaient la semaine précédente ,et, malgré une méchante pénalité (pour bouée passée du mauvais côté, la gifle !) lors de la première manche, menée en tête jusqu’aux Glénan, s’assure au classement sur les 2 journées  le  podiums de bronze derrière les Speed-feet d’Alexis Bénard et Thibault Morane,  avec deux places de 1er lors des 2ème et 4ème manche.

RALLYE DES GLENANS 2

Cette  quatrième manche se résume à un bord de vent arrière spectaculaire de 12 milles, glissant sous les grains d’un vilain front froid  brutalement monté dans l’Ouest force 6 : prudent, le comité de course formé par Gérard Aumont et Patrick Quideau annule la manche  de 8 milles au près prévue entre les îles,  et lance un retour direct au portant vers Port Manech. Bien leur en prit :  un Speed-feet démâté , des  départs aux lofs aux empannages, une rafale à 40 nœuds chargée de pluie qui contraint Chimène en tête de  la flotte à affaler sa bulle  juste avant l’explosion à un demi-mille de l’arrivée…. Final ultra-chaud, avalé en à peine plus d’une heure.

Régatez en août à Port Manech, ambiance et spectacle assurés, et les Speed-feet ne sont pas imbattables!

Publié par Thierry MELOT (FRA 46)
Photos Nathalie BLAIN-MAULET

Retour sur les 3 jours de Port-Manec’h

3 JOURS DE PM 1Ces trois jours de Port-Manec’h sont une occasion parfaite que nous donne le sympathique YCPMA de régater en août, alors que les bateaux ont été rassemblés trois semaines plus tôt pour le National à la Trinité, à une heure de route.

C’est ainsi que nous étions 5 à courir en 2013. Cette année, seuls deux 7M50 ont pu répondre à l’appel de cette jolie manifestation, courue par une flotte de 24 quillards et habitables : F92 Coco Tai à Guy Pronier, et F46 Chimène à Thierry Melot.  La Chine, l’Espagne et quelques autres destinations lointaines ont empêché les assidus de répondre à l’appel.

Les Speed-feet 18 représentent la plus grosse série, avec 11  bateaux : c’est un quillard adapté aux particularités de l’estuaire, à la poésie de ses mises à l’eau, et  au passage de la barre de l’Aven. Un Longzé de l’Ecole Navale, très au point et monté par un talentueux équipage est venu faire monter la pression des résultats en temps compensés.3 JOURS DE PM 2

Météo idéale,  direction de course sans bavures assurée par Gérard Aumont, Yves Besnard et Valérie Serre –Véniny, qui ne comptent pas leur temps et leur compétence pour animer ce plan d’eau  encore un peu trop tranquille.  Soleil à plein temps, vent 1 à 3 Beaufort. Au menu, deux côtiers d’une quinzaine de miles chacun, puis une journée de 4 manches sur parcours  bananes  sous le phare de Port-Manech.

Coco Taï,  remonté comme une horloge aux basques du Longzé, se montre le plus brillant et remporte l’épreuve toutes classes avec 3 places de premier sur les 6 manches. Chimène parvient pour sa part à faire bonne figure avec une manche 3ème et une manche 2nde, et cinquième au général

Publié par Thierry MELOT (FRA 46)
Photos Nathalie BLAIN-MAULET

Coco Tahi remporte les 3 jours de Port-Manec’h

Cette année encore il fallait être en Monotype 7,50 m pour remporter les 3 jours de Port Manec’h. Même si la période estivale et les vacances scolaires n’ont pas favorisé la participation des équipages venant de loin, 9 bateaux ont concouru sur le plan d’eau « capricieux » mais technique de Port-Manec’h.

2014 08 00 - 3 JOURS DE PM

Au final, c’est l’association PRONIER – BARGIBANT qui a fait la différence. En effet, Jean BARGIBANT est venu équiper l’équipage PRONIER (père et fille) pour démontrer une fois de plus que notre Monotype 7,50m ne se laisse pas intimider face aux autres supports. La connaissance pointue du bateau de Guy PRONIER associée à la connaissance du plan d’eau de Jean BARGIBANT leur ont permis de s’imposer avec 11 points d’avance sur 6 manches courues devant l’équipage BESNARD en Speed Feet 18.

Thierry MELOT, autre représentant de la série et local de l’épreuve a fort bien tiré son épingle du jeu et termine avec une très belle 5eme place au classement général.

Bravo à eux et rendez-vous très vite pour la suite du programme.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Le calendrier 2014 est arrivé

Ça y est, le calendrier des régates a été arrêté. Nous avons eu beaucoup de difficulté à choisir entre plusieurs épreuves et notamment autour du Grand Prix de l’Ecole Navale qui est une épreuve fabuleuse qui donne une résonance médiatique forte à notre série. Nous avons écouté attentivement les motivations des uns et des autres et finalement, le GP du Crouesty, bien connu des habitués de la série, qui se déroulera aux mêmes dates a été retenu. Nous espérons que ce choix nous permettra de battre un record de participation à cette occasion.

 Pour bâtir ce calendrier, nous avons travaillé suivant 2 axes : conserver les valeurs sûres de la série, celles qui fédèrent le plus et qui font que le Monotype 7,50m est ce qu’il est aujourd’hui, mais également, étoffer le nombre de rendez-vous pour être plus présents sportivement et aller chercher les talents qui ne connaissent pas la série et qui pourraient être séduits pour venir nous rejoindre. A ce titre, la saison débutera par un rendez-vous oublié depuis plusieurs années mais qui fut un peu le berceau de la série. Les parisiens n’auront pas d’excuse pour ne pas être de la partie au CVP au mois d’avril. Pour nos amis de l’est, cette première régate sera l’occasion de commencer à ramener le bateau en prévision du reste de la saison qui sera centrée sur la côte atlantique.

Le magnifique Tour de Belle-Île a également été ajouté au calendrier officiel. 3 bateaux l’ont testé pour nous l’an dernier, et compte tenu du caractère un peu exceptionnel et grandiose de ce rendez-vous, nous avons décidé de le partager entre Monotypes 7,50m en 2014. Il nous reste encore un rendez-vous à déterminer, mais nous avons souhaité faire un petit crochet par la Bretagne nord. Nous aurons l’occasion d’en reparler ultérieurement, dès que nous en saurons plus. Pour le reste, je vous laisse découvrir par vous-même le programme des réjouissances.

Calendrier 2014

Dates

Epreuve

Département

26 – 27 avril 2014

CVP

78

11 mai 2014

Tour de Belle Île

56

7 – 8 – 9 juin 2014

GP du Crouesty

56

20 – 21 – 22 juin 2014

Les Régates du Bono

56

12 – 13 – 14 juillet 2014

National (la Trinité-sur-Mer)

56

5 – 6 – 7 août 2014

3 jours de Port-Manec’h

29

20 – 21 septembre

Régate en Bretagne Nord (localisation à déterminer)

A définir

25 – 26 octobre

Coupe des châtaignes (SNO)

44

Rendez-vous donc sur les plans d’eau dès le mois d’avril pour une saison qui s’annonce riche en rencontres et riche en rebondissements.

Classement général des barreurs 2013

La fin de l’année ayant été un peu chargée pour tout le monde, nous n’avons pas pris le temps d’assurer les dernières publications. Mais pour autant, nous avons tout de même consolidé les résultats sportifs pour l’année qui vient de s’écouler. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Gilles BRETECHE est revenu en grande forme. Heureusement qu’il n’a pas participé à la première épreuve de la saison, permettant ainsi à Jean-Denis BARGIBANT de signer une première place, la seule laissée libre par le maître incontesté, mais pour les autres dates du calendrier, les concurrents ont dû se contenter des miettes.

Nous noterons néanmoins le caractère toujours aussi combatif de Guy PRONIER qui ne s’avoue jamais vaincu. Et cela paye car Guy s’empare ainsi de la 2nde place au classement général 2013.

Je vous laisse découvrir l’ensemble du classement ci-dessous. Encore un grand bravo à tous les équipages qui sont venus nous régaler pendant cette très belle année.

2013 - CLASSEMENT GENERAL BARREURS

 

Jean-Denis BARGIBANT remporte le Juliénas 2013

Cette régate créée par Eric HARLE, neveu de l’architecte Naval du même nom, se déroulait dans le cadre des 3 jours de Port-Manec’h organisés par le YCPMA. Les conditions de vent très légères ont donné quelques sueurs froides aux concurrents engagés dans ce long parcours côtier de 27 milles qui partait de Port-Manec’h pour revenir à son point de départ en passant par la Jaune de Glénan, Linuen – dans le fond de la baie de Port-la-Forêt – avant de revenir en contournant la point de Trévignon et l’Île Verte.

Après un long bord de près dans un vent évanescent jusqu’au milieu d’une interminable descente vers Linuen, l’avance de près de 14 minutes de Jean-Denis BARGIBANT sur Pardoun Mud a fondu comme neige au soleil pour ne plus compter que 2 minutes en doublant Corn Vas et terminer avec 3 minutes sur la ligne d’arrivée devant le Vivier de Port-Manec’h.

2013 - PM02

Le vrai spectacle a réellement eu lieu entre Guy PRONIER et Gilles BRETECHE qui se sont battus jusqu’à l’ultime centimètre pour aller chercher la 2e place. En réalité, au passage de l’Île verte, Guy PRONIER sur Coco Tahi comptait encore une avance confortable. Mais un casier mal placé a eu raison de cette marge de manœuvre et Gilles BRETECHE a pu se porter à sa hauteur et le dépasser. C’était sans compter sur le moral d’acier du bateau au spi rose qui n’entendait pas se laisser voler la deuxième place de cette manière. S’en est donc suivi un véritable duel d’empannage sous spi. pas moins de 10 manœuvres en moins d’un mille où tout était remis en cause à chaque changement de bord du tangon. Au final, c’est Gilles BRETECHE avec son numéro un le plus titré de la série, Jean-Marc FURY qui remporte cette 2e place tant convoitée après avoir offert un magnifique spectacle digne d’une Coupe de l’America du temps des AC!

Paul VANDAME prend la 4e place devant Thierry MELOT, l’autre local de l’épreuve qui n’a pas été chanceux au jeux des risées et des molles.

Merci à Paul VANDAME d’avoir assuré la retransmission en direct de la régate sur notre compte FaceBook Club Monotype 7m50.

BATEAU Prénom NOM
FRA 54 PARDOUN MUD Jean-Denis BARGIBANT
FRA 70 CALLISTO Gilles BRETECHE
FRA 92 COCO TAHI Guy PRONIER
FRA 94 APPLE MOI Paul VANDAME
FRA 46 CHIMENE Thierry MELOT

Les 3 jours de Port-Manec’h

PORT MANECH
Du 13 au 15 août prochain se dérouleront les 3 jours de Port-Manec’h. Cette toute nouvelle épreuve au calendrier de la série est l’occasion de découvrir un nouveau plan d’eau pour beaucoup d’entre nous et de sortir du cadre traditionnel autour de 3 bouées.

En effet, au programme de ces 3 journées de régate, 2 parcours côtiers vont nous permettre de naviguer entre Aven, Belon, Iles de Glénan et Baie de Port-La-Forêt. Un cadre idyllique et un programme de rêve pour nos beaux Monotype 7,50m. Un diner est prévu le dernier jour avec la proclamation des résultats. Le YCPMA qui nous reçoit à cette occasion est tout particulièrement réputé pour son dynamisme. Outre les régates d’inter série qui se courront en HN, les Monotypes 7,50m et les Speedfeet auront droit à un classement spécifique par classe.

Pour les aspects pratiques, et notamment le grutage et le mouillage le YCPMA nous communiquera très bientôt les modalités précises pour nous faciliter la vie.

A ce jour, 6 bateaux ont déjà confirmé leur participation, mais les inscriptions ne font que commencer. Alors, rejoignez-nous !

FRA 21 – Victoire PRONIER
FRA 46 – Thierry MELOT
FRA 54 – Jean-Denis BARGIBANT
FRA 70 – Gilles BRETECHE
FRA 92 – Guy PRONIER
FRA 94 – Paul VANDAME

Si vous voulez régater mais que vous n’avez pas de bateau, l’association peut vous aider. Certains propriétaires nous ont généreusement confié leur bateau pour cette occasion. Alors n’hésitez pas et aidez-nous à les faire naviguer en me contactant directement par mail : contact@monotype750.org

Téléchargement des documents officiels sur le site du YCPMA (www.ycpma.asso.fr):

– Avis de course
– Instructions de course
– Annexes aux instructions de course
– Inscriptions en ligne auprès du YCPMA (Inscrivez-vous sur les 3 dates 13-14 et 15 août 2013)

Comme d’habitude, pour les aspects logistiques, n’hésitez pas à faire jouer les leviers de l’association en nous contactant : contact@monotype750.org

Rendez-vous à Port-Manec’h
Jean-Denis BARGIBANT