Archives pour l'étiquette SNT

Le National 2015 en photos

Voici les toutes premières images du National 2015 prises par notre chère Sylvie Bretéché et par Philippe De Hédouville qui nous a fait le plaisir de nous retrouver sur l’eau pour une dernière journée de régate ensoleillée.

Toutes les photos sont à retrouver dans la rubrique « Les Photos », mais pour les paresseux, nous vous avons préparé un petit lien direct ci-dessous.

>> Les photos du National 2015

National 2015 - Photos De Hedouville - 3

Un National de plus ?

Un cru 2015 un peu particulier tout de même, puisque près de 28 ans plus tard, la nouvelle version du Monotype 7.50 faisait sa première apparition dans sa livrée anthracite et son cockpit résolument ergonomique.

2015 - NATIONAL - 1

D’aucun aurait pu s’exclamer : « le Monotype 7,50 m est mort ! Vive le M 7.50 ! ». Avec raison si l’on se souvient que la formule s’appliquait à nos rois qui se succédaient dans la continuité d’un ordre établi.

Si certains pouvaient craindre que le nouveau éclipse l’ancien, ils ont été rassurés. Après quelques réglages,  le nouveau « Come Back » de notre ami Luc Lajoye, s’est fondu avec bonheur dans la classe, alternant les résultat de manches en fonction de l’inspiration de l’équipage. A l’issue de ce championnat incertain, le nouveau bébé produit par BG Race montait à la troisième place du podium. C’est rassurant dans tous les cas. Les anciens bien entretenus défendront encore les chances de leurs équipages et les nouveaux qui nous rejoindront bientôt auront le plaisir de se mêler à la lutte à armes égales et c’est bien ce que tous désirions !

 Mais revenons au sport. 14 montures au départ, 7 manches courues dans un vent modéré de 15 à 8 nœuds de vent, pas de pluie et souvent du soleil le tout organisé avec gentillesse et compétence par la SNT. Voilà pour le cadre.

 Sur le plan technique, une dizaine de bateaux affichaient une vitesse quasi identique et les manches se jouaient sur le placement et l’anticipation des variations de vent. Un bonheur pour les tacticiens et les manœuvriers !

Pour preuve : 5 vainqueurs différents sur 7 manches ! Christian Vernet gagne 2 manches et se classera finalement 6eme de l’épreuve. Erwan Gourdon en gagne 2 aussi , mais il termine premier au classement général. Adroit et constant il coiffe la famille Bretéché qui pour une fois ne gagne aucune manche…mais ne fait jamais moins bien que 4eme… A peine suffisant pour reconquérir le fabuleux trophée du vainqueur, que Sylvie refuse dans son salon … De là à penser que Callisto avait mis le frein, on voudrait bien vous le faire croire !

2015 - NATIONAL - 2

 Si Luc Lajoye parade à la 3eme place, deux petit point le séparent de l’équipage de Paul Vandame, 4eme, qui s’offre la dernière manche en consolation avec une vitesse et un marquage sans faute.

Président Pronier le talonne d’un point avec le concours d’un équipage juvénile et insomniaque !

Un point plus tard, suivent à égalité l’équipage de Christian Vernet et celui de Pascal Carmier. Pascal pourtant brillant vainqueur d’une manche, s’incline finalement devant son ainé, vainqueur de deux. Puisqu’on vous dit que le championnat était accroché !

 A la 8eme place, un revenant ! Patrick Jacques Guiraud. On s’était à peine aperçu qu’il nous avait quitté, puisqu’à peine après avoir vendu son dernier 7.50, saisi par le remord,  il en rachetait un autre quelques mois plus tard !  Celui-ci Jacques, tu le gardes sauf pour le changer avec la nouvelle version !

 Un équipage nouveau venu dans la classe, suit au classement. Enfin pas tout à fait puisque Gaëtan Touze s’était entouré du bon Docteur Yves Marzin fin connaisseur du 7.50 et surtout l’organisateur hors pair de notre Rallye du Bono. La barre passait à tour de rôle, à me souvenir de la jeune barreuse, Agathe Le Guen, qui propulsa Pardun Mud à la 4eme place d’une manche. Pour une prise en main complète ce n’était pas mal !

10 eme, Stephane Manier, tel Pluton, s’est accroché, mains tendues, à 2 points près mais la jeune barreuse courrait plus vite que Proserpine. Les mythes se défont ! Notre Stéphane gardait cependant ses distances (un point) avec une Chimène insistante barrée par notre Thierry Melot national et fantasque.

A quelques encablures suivait un autre nouvel équipage emmené par Gilles Boutron et son bateau joliment refait de neuf. C’est peut être pour ménager sa peinture qu’il a hésité à se mêler aux furieux. Une jolie 6eme place dans l’avant dernière manche, au contact avec les leaders laisse à penser qu’il n’en restera pas là.

Un petit mot de Celtina entièrement équipé par la famille Bastard ! Grand père à la barre, fiston aux écoutes et petit fils à la manœuvre !  Si le 7.50 n’est pas trans-générationnel !

Et pour finir Joker. Le bateau de notre fidèle ami Philippe de Hédouville, qui depuis quelques années accepte de prêter son beau bateau aux équipages qui veulent s’y essayer. Sorti cette année de chantier avec une belle livrée bleu marine, il fallait pour prêter son bateau un sens extraordinaire du partage et une grande amitié pour les animateurs de la classe. Philippe, soyez en remercié du cœur de ceux qui usent et abusent de votre amitié fidèle.

Voila ! Tout est dit ou presque. Tout le monde se souviendra de l’accueil de Guy Pronier pour un barbecue d’équipage, du sourire éclatant de Luc sablant au champagne l’avènement de son nouveau bateau, de Jean Bargibant, qui ne peut pas s’empêcher d’offrir une bière aux amis du bateau. Et tout cela dans la joie et l’amitié sans faux semblant.

A la prochaine !

Pos Bateau Barreur TOTAL C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7
1 BAHIA E. GOURDON     15,00 1 3 15 RET 1 2 5 3
2 CALLISTO G. BRETECHE     17,00 3 5 3 2 4 3 2
3 COME BACK L. LAJOY     25,00 7 7 2 3 1 9 5
4 APPLE-MOI P. VANDAME     27,00 11 2 4 6 3 11 1
5 COCO TAHI G. PRONIER     28,00 2 4 6 9 8 4 4
6 ARISTA C. VERNET     29,00 6 10 1 8 7 1 6
7 MAGIC P. CARMIER     29,00 4 1 5 7 5 7 8
8 WINDWARD PJ. GUIRAUD     42,00 5 13 11 5 6 2 15 OCS
9 PARDOUN MUD G. TOUZE     52,00 8 12 9 4 11 8 15 OCS
10 JABADAO S. MANIER     54,00 13 8 7 10 12 10 7
11 CHIMENE T. MELOT     55,00 9 9 8 11 9 14 9
12 DAVAI G. BOUTRON     60,00 12 11 10 12 10 6 11
13 CELTINA O. BASTARD     63,00 10 6 12 13 13 12 10
14 JOCKER F. LE GUEN     80,00 14 14 13 14 14 13 12

Publié par Gilles Bretéché

National 2015 à la Trinité-sur-Mer

Initialement prévu à Lorient, le National M7.50 se tiendra finalement à la Trinité-sur-Mer du 12 au 14 juillet 2015.

Nous aurons l’immense plaisir de nous retrouver sur un plan d’eau que nous connaissons bien avec une organisation rodée dans le cadre des Voiles Classiques.

Vous pouvez dès à présent bloquer cette date dans votre agenda. Nous y attendons cette année pas moins de 20 bateaux. Alors préparez-vous, il va y avoir du spectacle.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Classement des barreurs 2014

Ça y est, le classement des barreurs 2014 est tombé! C’est à l’occasion du lancement officiel du M750 au Nautic de Paris que le classement 2014 des barreurs a été annoncé.

Belle participation pour cette année puisque pas moins de 17 barreurs se sont classés. Le calendrier initialement prévu sur 7 épreuves en a finalement compté 6 puisque le Tour de Belle-Ile a été annulé à causes des conditions météo.

Cette année, c’est la régularité associée à une participation à toutes les épreuves qui a permis à Guy PRONIER de détrôner notre architecte « chouchou »! Gilles BRETECHE prend néanmoins une superbe seconde place devant Erwan GOURDON, toujours aussi affûté.

Nous noterons cette année le très beau classement de Christian VERNET qui signe une très belle 4eme place au général.

Bravo à tous les barreurs et équipages pour cette très belle année 2014 et rendez-vous en 2015 pour un nouveau championnat encore plus relevé!

CLASSEMENT 2014

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

National 2014 – GARANCE Impérial!

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(c) Photo Patrice Carpentier

Il s’en est fallu de peu pour que l’édition 2014 se termine comme l’édition 2013, c’est à dire à la nage pour passer la ligne d’arrivée. Mais nous n’avons pas eu la chance de prendre le départ pour ce dernier jour de course, faute de vent.

En revanche, les 2 premiers jours de course ont été exceptionnels. Entre 10 et 15 nœuds de vent régulier dans une baie de Quiberon toujours aussi magnifique et pas moins de 7 manches courues sur 2 jours: que demander de plus!

C’est dans ces conditions particulièrement favorables que les 14 concurrents de ce National 2014 ont pu s’affronter. Cela faisait quelques années que nous n’avions pas vu autant de Monotypes 7,50m sur une ligne de départ, mais le nouvel attrait de la série principalement dû à un esprit de classe intergénérationnel, convivial et sportif y est pour beaucoup.

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(c) Photo Patrice Carpentier

14 bateaux sur une ligne de départ avec des écarts très serrés donnent également lieu à de fabuleux passages de bouées. Croisant bien souvent à quelques centimètres sur les bords de près, chaque seconde perdue dans la relance en sortie de virement se paie cash. Les descentes sous spi ont également donné lieu à de superbes duels:  lofs, empannages et engagements à la bouée pour le plus grand plaisir des spectateurs qui suivaient les hostilités depuis leur bateau accompagnateur.

Mais au jeu de la vitesse et de la régularité, GARANCE avait une longueur d’avance. Incroyable de vélocité, FRA 55 a imposé un rythme soutenu durant les 2 jours de compétition mettant même à mal la suprématie habituelle de notre ami Gilles BRETECHE. Ce dernier ne s’est pas laissé faire non plus car GARANCE ne termine qu’avec un petit point d’avance, mais ceci est suffisant pour assurer la victoire au général et permettre à notre beau trophée de changer de main et de salon par la même occasion.

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(c) Photo Jean-Denis Bargibant

Nous noterons au passage tout de même 2 abandons suite à des abordages particulièrement spectaculaires. MAGIC et REGULUS n’ont en effet pas pu terminer l’épreuve, le premier s’étant fait transpercer par une étrave de requin et le deuxième ayant été chatouillé d’un peu trop près par un autre Monotype 7,50m.

Ce National 2014 a également été l’occasion d’accueillir de nouveaux propriétaires, de nouveaux équipiers et de démontrer une fois de plus que c’est l’amitié, la bonne humeur, l’entraide et la convivialité qui animent notre série avec de plus en plus de succès.

Ont également été félicités à l’occasion de ce National:
– REGULUS avec une cuillère en bois pour avoir gentiment fermé la marche
– COCO TAHI et CHIMENE pour les équipages les plus féminins de la flotte
– APPLE-MOI pour le niveau sonore des réprimandes de son skipper. Ses équipiers m’ont affirmé ne pas lui en tenir rigueur mais leur tour viendra et Paul n’aura qu’à bien se tenir ce jour là 😉
– JOCKER pour la jeunesse de son équipage
– MAGIC pour posséder le plus de kilomètres au compteur (je parle de la sommes des distances des équipiers pour se rendre sur le lieu de régate: 2 x Metz + 1 x Aix = beaucoup de kilomètres!)
– MAGIC une nouvelle fois pour avoir survécu à l’attaque du requin des dents de la mer!

Nous remercions également Christian VERNET et Céline qui nous ont accueillis dans un cadre somptueux à l’occasion de l’assemblée général de l’association.

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(c) Photo Jean-Denis Bargibant

La prochaine épreuve se déroulera à Port-Manec’h du 5 au 7 août. Nous vous y attendons nombreux pour venir découvrir ce magnifique plan d’eau du Finistère sud si vous ne le connaissez pas encore.

Class. BATEAU SKIPPER Pts
1 FRA 55 GARANCE JP HAAG 10
2 FRA 70 CALLISTO G BRETECHE 11
3 FRA 63 BAHIA E GOURDON 16
4 FRA 54 PARDOUN MUD JD BARGIBANT 22
5 FRA 92 COCO TAHI G PRONIER 30
6 FRA 61 ARISTA C VERNET 40
7 FRA 84 JABADAO PS MANIER 43
8 FRA 91 MAGIC P CARMIER 49
9 FRA 21 JOCKER L MARZIN 51
10 FRA 46 CHIMENE T MELOT 59
11 FRA 67 VICTORIA P DE BAILLIANCOURT 63
12 FRA 94 APPLE-MOI P VANDAME 65
13 FRA 95 MYRTILLE Y POUHAERT 65
14 FRA 921 REGULUS N CHAUVIN 72

 

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

SPI 2014 – Du suspens jusqu’au bout

SOF3Ça y est, la 36e édition du Spi Ouest France Intermarché vient tout juste de s’achever en ce beau lundi de Pâques à la Trinité-sur-Mer. Ce dernier jour de course n’a pas spécialement été caractérisé par des conditions ventées. Bien au contraire!

Pourtant, le suspens a tenu jusqu’au bout. Cette fois-ci, ce n’est pas spécialement en tête de la flotte qu’il fallait avoir les yeux, mais plus en milieu de flotte ou Christian VERNET a profité de la toute dernière manche pour venir se faufiler juste devant Jean-Philippe HAAG.

Au classement général, nous retrouvons l’imbattable Erwan GOURDON sur BAHIA qui termine en 6e position avec 49 points. Guy PRONIER s’empare de la 10e place sur COCO TAHI avec 85 points. Christian VERNET quant à lui positionne ARISTA en 14e place avec 104 points et à un tout petit point derrière, on retrouve Jean-Philippe HAAG sur GARANCE en 15e position.

Cette participation des Monotypes 7,50m au Spi Ouest France Intermarché est un véritable succès car les 4 bateaux engagés ont montré tout le potentiel de la série et terminent dans le haut du classement puisque pas moins de 28 bateaux étaient engagés dans cette série IRC4B.

Nous saluons au passage la très belle performance de Louis BURTON sur BG RACE qui remporte la victoire dans la même série après une lutte acharnée contre Bruno TROUBLE, excusez du peu!

Nous attendons dans la soirée les photos de ce WE prises par notre photographe de charme Victoire PRONIER qui défendait les couleurs de la famille PRONIER en Quarter. A suivre donc très bientôt sur votre site préféré.

Bravo à Jean-Philippe, Christian, Guy et Erwan. Prochain rendez-vous le WE prochain (26 et 27 avril) au CVP pour la Coupe de Paris.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Gourdon prend la tête

Après cette belle 2eme journée en mer, Erwan GOURDON sur BAHIA prend la tête du classement des Monotypes 7,50m et occupe actuellement la 5e place au classement général en IRC4B. on peut dire que ceci constitue un excellent résultat car le niveau est plutôt relevé et le monotype 7,50m montre tout son potentiel dans ces conditions somme toute légères.

GOURDON

Ceci n’a pas empêché la casse avec le dématage de Guy PRONIER sur COCO TAHI ce matin. En réalité, ce sont moins les conditions qui ont provoqué le dématage en question que le grain de folie de notre cher président qui n’a pas trouvé mieux pour rejoindre la ligne de départ que de mettre un petit coup de turbo en se mettant au trapèze. Drisse de spi dans le gilet de sauvetage et voici notre demoiselle suspendue au dessus de l’eau. COCO TAHI se sent alors pousser des ailes et remonte la flotte, laissant sur place GARANCE de Jean-Philippe HAAG et doublant même les Grand Surprises médusés par la vitesse.

En revanche, la ferrure d’étai n’a pas apprécié le régime d’hiver de notre funambule et s’est gentiment manifestée avant le départ de la première manche. Rien de grave et pas de blessés, mais 2 manches pour rien pour Guy PRONIER qui recule de fait au classement général et pointe maintenant en 14e position après 5 manches courues. Tout est donc à refaire demain.

Jean-Philippe HAAG en profite pour se hisser entre nos deux compères et occupe ce soir la 10e place. Christian VERNET quant à lui se retrouve 16e à l’issue de cette 2eme journée avec une régularité déconcertante.

Je profite de ce billet du soir pour souligner la très belle performance de notre ami Louis BURTON qui occupe la deuxième place au général de cette même série IRC4B sur son prototype TIZH 27 construit par son chantier BG RACE.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Et vous, serez-vous au Spi?

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Pour ceux qui souhaitent une petite mise en jambes à quelques jours de l’ouverture officielle du programme 2014, le Spi Ouest France accueillera les Monotypes 7,50m sur le plan d’eau de la Trinité sur Mer du 17 au 21 avril 2014.

Pas moins de 3 Monotypes 7,50 ont la ferme intention d’aller chatouiller les bouées et surtout montrer le potentiel exceptionnel de notre bateau à tous les passionnés de voiles qui se retrouveront en baie de Quiberon à cette occasion.

Guy Pronier (FRA92), Erwan Gourdon (FRA63), Jean-Philippe Haag (FRA55) devraient être de la partie. Alors pourquoi pas vous?

Pour vous joindre à eux, n’hésitez plus et contactez directement Guy Pronier  qui vous donnera les éléments pour obtenir votre certificat IRC.

Contact Guy Pronier: 06 07 65 65 67.

Le challenge de printemps raconté par la SNT

« Quel Week-end ! Pas un nuage et du vent ! Les absents ont toujours tort et là encore plus ! »

7 bateaux engagés ce WE en IRC 4B (1 X 302, 1 Surprise, 1 Monotype 7.50, 1 Super Arlequin, 1 Monotype suédois et 2 Quarters), on ne pourra pas dire que nous faisons dans la monotypie déguisée !

 C’était l’occasion aussi de voir le nouveau bateau de Gilles Robert, Sphénoïde (du nom d’un os en forme d’aile d’avion …), ex-quarter Bullit, de voir aussi le Monotype 7.50 Coco Tahi de Guy Pronier (ex propriétaire du quarter Catch Me) dans ses œuvres.

 Temps magnifique le Samedi, 2 manches, lancées dans 10/14 nœuds de vent (mollissant nettement en fin de deuxième manche), on coupe la poire en deux on partage les points entre Frasquita, X302 et Coco Tahi,  on se fait quelques politesses entre nous sur la ligne ou à la bouée au vent parce qu’on s’aime bien, et on  se retrouve alors au jury le soir pour discuter et débriefer des régates du jour, mais sans la bière, et avec les RCV à la main. Orignal dirons-nous. Heureusement plus de peur que de mal.

 Dimanche, même soleil et un vent de sud/est nettement forcissant, qui dépassent les 20 nœuds en fin de matinée, et dans ces conditions difficiles de rivaliser avec Frasquita, même si Coco Tahi lui pique là encore le bénéfice de la 2ème manche du jour.

 Le match des extrêmes X302 vs Monotype 7.50 donne donc, 2 partout la balle au centre au terme de ce splendide week-end. Le charme de l’IRC4 B si bien résumé.

 On saluera toujours la grande maitrise du Comité, les concurrents présents, des jeunes qui progressent vite comme ATAO, des nouveaux bateaux ‘pas comme dans le catalogue’, des nouveaux venus comme le Super Arlequin de Benoit de Brie, des équipages motivés et sympas. Alors rejoignez-nous ! Small is beautiful ! On doit pouvoir faire mieux que 7 avec les J24 ou les Surprises de la Trinité !

Vincent GIRAUD (RIOT)