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Compte rendu du SNO par Eric POUILLAUDE

Le SNO!

J’en avais entendu parlé de cette régate! Tous les ans! Certes, cela ne fait que depuis 2 ans, mais j’écoutais les vieux marins parler de cet évènement, se remémorer les moments forts : les retrouvailles, l’absence chronique de vent, les manches âprement disputées, les moments festifs, et d’autres choses vaseuses …

Rendez-vous était donc pris pour cette année pour le 7ème des 8 rendez-vous de la classe, avec mon groQuik, pour rivaliser au lancer de châtaignes, oui, parce que si je savais naviguer, ça se saurait! Je n’avais juste pas compris que les châtaignes ça se lance mieux avec les bogues.

La coupe des châtaignes a lieu au SNO, sur un plan d’eau qui n’est pas sans rappeler quelque peu celui du lac d’Orient. A notre arrivée samedi matin, le lac était encore embrumé, la rosée perlait, et on sentait se mélanger la fièvre des préparatifs et la joie des retrouvailles. Neuf 7.50 étaient présents : comme quoi de plus « petites » manifestations peuvent aussi attirer plus de monde. Sans aucun doute la convivialité, et la beauté des lieux contribuent au succès de cette étape.

Quelques locaux étaient présents, Jean-Marc Fury, Anne et Guy Pronier sur Callisto, la famille Castel, et la team Rouxel avec Jean-Yves Rouxel, Pascal Guibal et Hervé Le Gac.

Les bretons aussi, avec Erwan Gourdon épaulé comme d’habitude par Benoit Coville et Sébastien Lozevis sur Bahia, Hervé Pouliquen, Nathanael Chauvin et Samuel Cohen sur Laz’or, Laurent Beaurain, Claire Gavid et Benoit Melen sur un Badboy qui a eu du mal à faire entendre sa voix,

Les parisiens : Alain Poupaert épaulés par des équipiers locaux Anaïs Pindar et Julien Pison sur Miss Aizée, et sur groQuik Eric Pouillaude et Philippe Chillet, qui trépigne d’impatience de pouvoir participer sous ses propres couleurs, avec Stéphane Verstraete venu en dernière minute en renfort apprécié,

Sans oublier Luc Lajoye, toujours après à avaler des kilomètres pour battre la mesure au sein du peloton de tête, et son équipage composé de François Salengros  et Marion Foussat.

Manquait à l’appel Stéphane Magnier, Thierry Melot, Richard Slama, Patrick Jacques Guiraud, Gaetan Touze et sa team atomique, ainsi que la dream team emmené par Jean-Denis Barbigant.

Nous avons couru 6 manches, 3 le samedi par un beau soleil et un petit vent capricieux et 3 également le dimanche sous un ciel gris, quelques averses éparses et un vent non moins difficile à situer au point que les canards provoquaient plus de rides sur l’eau en nageant que le vent…

Bon … vu de ma fenêtre, ou plutôt de mon cockpit, j’aurai un peu de mal à vous raconter la ferveur des engagements aux bouées, ayant réussi de justesse à ne pas être dépassé par le premier lors de la première manche avant d’avoir fini mon deuxième tour. Je ne vous raconterai pas non plus le départ de la deuxième manche, ayant réussi l’exploit de rater le départ après avoir posé la quille dans un banc de vase en attendant le départ des J22. Si, si, j’en avais entendu parler … je l’ai vérifié! J’ai évité de justesse la même blague vaseuse derrière la ligne de départ  lors de l’attente pour la 4eme manche, mais je crois que personne ne s’en est aperçu. Ouf!

La 3ème manche n’a pas été bien meilleure, faisant parti des 3 disqualifiés pour dépassement du temps à quelques encablures derrière Miss Alizée et de Laz’or. Je ne vous révèlerai pas les deux autres disqualifiés qui n’étaient qu’à quelques mètres de la ligne! C’est ce qu’on appelle se prendre un vent !

Le repas des équipiers était d’autant plus attendu qu’il était préparé sous nos yeux durant l’apéritif et que les efforts déployés durant les manches avaient creusé non seulement les écarts au classement mais surtout l’appétit!

La faim justifiant les moyens, Francine eut bien du mal à se faire entendre pour annoncer le service, l’ambiance de la soirée était donnée, mêlant d’une seule voix les J22, les Muscadet et les M7.50.

Le repas s’est déroulé dans une belle ambiance festive où tous participèrent à leur hauteur, que ce soit Alain ou Hélène, Guy ou Nathanael, Luc ou Claire et ceux qui furent moins visibles mais non moins actifs ! je ne citerai pas de noms, tout le monde les a identifié !

Malgré la météo du dimanche, les 3 manches furent doublement disputées avec quelques embouteillages et cris digne du rondpoint de l’étoile à Paris à la deuxième bouée

Au final, FRA70 emmené par Guy Pronier, à égalité de point avec FRA42 de Pierre Antoine Castel, remporte la première place en étant repris de justesse de par la règle de la dernière meilleure manche.

Un second groupe s’est disputé les 4 places suivantes : Erwan, sans doute perturbé par l’absence de vague, décroche la 3ème place, pénalisé par les 3ème manches de chaque journée, moins réussies. Luc Lajoye a fait un très beau Come-Back, sans doute aidé par l’excellente choucroute de la veille en briguant la 4ème place devant Laurent Beaurain. Comme quoi, trop de régularité ne paye pas toujours ! Jean-Yves Rouxel a signé de belles manches le dimanche après une première journée au réglage difficile avec un problème de tangon.

Le 3ème groupe rassemble dans l’ordre Hevé Pouliquen, qui nous a habitué à de meilleurs résultat en mer, Alain Poupaert sur un magnifique FRA31 gris clair qu’il a repeint lui-même et Eric Pouillaude, dernier, toujours en phase de formation, malgré 3 manches bataillées avec Laz’or et Miss Alizée. Ça finira bien par rentrer !!

La conclusion est que les plans d’eau intérieurs sont définitivement pleins de surprises, et que l’expérience fera toujours la différence. Quoique …

L’impression générale converge sur la qualité de l’accueil du SNO et de l’organisation, la beauté du lieu et la convivialité, la bonne humeur régnante à terre comme sur l’eau. Nous adressons une nouvelle fois tous nos remerciements au SNO ainsi qu’à Alain Poupaert, distributeur et réparateur, qui dote chacune des courses de cette année des 30 ans de la série, d’un cadeau Gill dont il est distributeur.

Le dernier round de la saison aura lieu à domicile, en ce qui me concerne, au CVP où la mobilisation des 7.50 est d’ores et déjà lancé par Yves Davaine, le capitaine de Flotte des 7.50 du Cercle qui se prépare à vous recevoir, nombreux, motivés et en super forme pour partager un bon moment sur l’eau bien sûr, mais aussi au coin de la cheminée lors de la soirée des équipages.

https://www.facebook.com/events/822123854632515/

Vous pouvez  retrouver les  résultats de la coupe des Châtaignes au SNO à cette adresse : http://www.ffvoile.fr/ffv/sportif/ClmtCompetDet.asp?clid=136753

Eric POUILLAUDE – groQuik – F14

 

18e édition de l’Atlantique Le Télégramme

Il ne vous reste que 2 jours !

Après un début septembre pluvieux et maussade, on commençait à sortir chaussettes et bonnets mais c’était sans compter sur ce brave anticyclone des Acores qui a prévu d’être généreux pour cette 18e édition de l’Atlantique Le Télégramme organisée comme chaque année par le Centre Nautique de Lorient.
Venez nombreux faire la fête sur l’eau et à terre grâce à notre village animation et surtout n’oubliez pas la crème solaire et les Julbo Eyewear !!!

Inscrivez-vous avant la majoration de ce lundi 18 septembre +50% !!!

Ce serait dommage de payer plus …

Pour vous inscrire: Cliquez ici !

SUIVRE L’EVENEMENT

Pour ne rien rater de l’actualité, inscrivez-vous sur la page Facebook de l’évènement: L’Atlantique Le Télégramme

 

PANIERS-REPAS

Les paniers-repas seront confectionnés par la Société AGORA services

Si vous souhaitez en bénéficier, vous trouverez le bon de commande en cliquant sur le lien: Commande

 

Bon week-end de convoyage pour les uns et de préparatifs pour les autres !
A très bientôt.

L’Équipe du CNL

Atlantique Télégramme

Bonjour à toutes et tous,

L’atlantique télégramme débute dans 18 jours !
Nous vous conseillons de vous inscrire rapidement car à partir du 18 septembre les frais d’inscriptions seront majorés de 50% !

Afin d’accéder à toutes les informations nécessaires et les inscriptions en ligne, nous vous conseillons de visiter le site du CNLorient !

Si vous cherchez un embarquement, n’hésitez pas à nous contacter !
Si vous cherchez un équipier, n’hésitez pas à nous contacter !

à très vite sur l’eau

Paul, Jean-denis et Guy

Equipier national 2017

Le national est dans 2 JOURS !! Il aura lieu du jeudi 13 au 16 juillet 2017.

Il reste encore des places disponibles pour tout équipier pouvant se libérer !

Que vous soyez disponible pour tout l’événement ou seulement pour une partie, N’HESITEZ PAS à me contacter afin que je vous mette en relation avec différents propriétaires à la recherche d’équipiers !

A très vite sur l’eau.

Paul VANDAME
06 07 39 48 37
contact@monotype750.org

 

National 2017

Nous nous rapprochons rapidement de notre national à la trinité sur mer !

Il est temps de confirmer l’équipage… l’organisation… le logement…

Du côté association c’est le branle-bas de combat !

Une petite idée de votre programme :

Mercredi 12 juillet :

Nous vous accueillerons pour commencer les grutages à partir de 16h.

Jeudi 13 juillet :

Pour ceux qui n’ont pas encore gruté, il sera possible de gruter jusqu’à 11h du matin.

Les confirmations d’inscriptions se feront à la SNT de 9h à 12h. Suivi d’un briefing à 12h pour une mise à disposition à 14h et manches à suivre !

18h30 : pot d’accueil à la SNT

20h30 : BBQ chez notre cher président Guy Pronier ! Dress-code : Rouge !

Apportez vos grillades !

Vendredi 14 juillet :

RDV à midi sur les pontons !

Nous avons commencé l’entrainement à la pèche pour attraper 30kg de langoustines qui seront à déguster, comme l’an dernier, sur les pontons au milieu des envieux… !

14h : mise à dispo du comité pour plusieurs manches à suivre !

20h : repas des équipages à la SNT

Samedi 15 juillet :

14h : mise à dispo du comité pour plusieurs manches à suivre

Dernier signal d’avertissement à 17h

20h : Diner et remise des prix ! (lieu à définir)

Dimanche 16 juillet :

Grutages des bateaux à partir de 9h en fonction des km à faire !

 

QUOI ?? vous hésitez encore à venir ?

Vous trouverez ci-dessous les documents nécessaires à l’organisation :

Avis de course

Bulletin d’inscription

Guy, Jean-denis et Paul

Les vidéos du Bono

Passage de ligne d’arrivé sous spi – 2ème manche du samedi !
belles figures de Titi Melot !

Tentative de passage de la Jument à contre courant… coef 102 :

Passage de bouée le dernier jour… Vu comme ça ça fait un petit peu p’tits ch’vaux mais détrompez vous… les bateaux s’échangeaient sans cesse les places au gré des paquets d’algues… !

Merci à Frédéric Le Gwen pour ces quelques vidéos !

à très vite pour l’organisation du national…!

Guy, Jean-denis et Paul

Bilan après un Bono d’exception

Le week-end dernier s’est déroulé la 30ème édition du Bono… Une occasion de plus de se retrouver à naviguer parmi les algues et les courants du golfe du Morbihan !

Cette 30ème édition n’a pas failli aux traditions, un bateau échoué dans la rivière :

Du vent, du soleil, un peu de pluie, des croisements serrés, des tête-à-queue lorsque le courant se prend dans la quille…

Comme chaque année nous avons réservé une petite surprise au comité… une négociation ardue pour choisir les parcours et le classement…

Mais au final, le comité farceur s’est vengé et nous a envoyé passer la Jument à contre courant, coef 102 ! sensations garanties ! quand j’ai dit passer…. je voulais dire essayer ! un seul équipage à sembler réussir au loin… Félicitations à Sylvain Pellissier et son équipage, dommage que la manche ait été annulée…

Mais comme le dit Yves MARZIN : « un Bono sans essayer de passer la jument à contre courant… c’est pas un vrai Bono ! »

Quoi qu’il en soit, cette régate nous a comme chaque fois, tous réunis autour de merveilleux moments de partages et de bonheur grâce au comité mais aussi aux bénévoles de la SNLB qui nous on organisés cet évènement avec brio ! Nous les remercions chaleureusement.

Et pour ceux qui n’ont pas oublié que ce rallye reste une compétition… voici le classement :

Une explication pour tous ces DSQ ? un comité qui veille au respect du balisage latéral servant de marque de parcours ! il faudra bien se tenir l’an prochain !

Nous tenons aussi à remercier Gilles Breteche qui est passé à la remise des prix pour nous montrer qu’il nous oublie pas malgré une saison en double et une transquadra au programme !

Merci à Catherine Rochant pour ses photos qui agrémentent cette article le temps de récupérer les photos officielles !

Et pour finir, nous remercions tous les participants pour leur bonne humeur et l’accueil qu’ils ont réservé aux nouveaux !

Prochain évènement : Le National à la Trinité sur mer les 13 – 14 et 15 juillet prochain ! 30 bateaux sont attendus !!

Guy, Jean-Denis et Paul

Avis de course du Bono

RALLYE SUR LES COURANTS DU GOLFE 2017

1- Organisation

La Société Nautique Le Bono, petit club du Golfe du Morbihan, assure depuis 28 ans cette manifestation de Monotypes 7m50, et depuis l’année dernière de M750.

C’est toujours avec un immense plaisir que nous vous accueillons avec convivialité dans ce cadre magnifique.

2- Règles applicables

La régate est régie par :

Le règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) L’usage veut que celui-ci soit prédominant dans le Golfe. Les habitués savent pourquoi, les nouveaux venus le comprennent plutôt assez vite.

Les règles de course à la voile de la FFV (RCV 2017-2020) et les règles ISAF en cours.

Les règles de la classe Monotype 7m50/M750

Les instructions de course, leurs annexes et avenants éventuels. Les concurrents doivent être attentifs sur ces derniers points car les parcours étant établis en fonction des vents et des courants, il est nécessaire qu’un des membres de l’équipage écoute avec attention, lors de l’annonce du briefing, les modifications apportées. Cela déroute l’habitué des parcours « banane » mais l’adaptation immédiate des parcours aux conditions locales est le seul moyen de leur rendre cette émotion indescriptible si l’on ne l’a pas vécue.

3- Admissibilité

La régate est ouverte aux Monotypes 7m50 et aux M750 armés avec le matériel de sécurité conforme à la navigation inférieure à 2 miles.

Pour chaque bateau, il est recommandé d’être équipé d’une VHF portable, une carte du Golfe protégée par un étui étanche transparent, un crayon et une gomme.

Un équipage de deux personnes minimums est exigé.

4- Inscriptions

Les concurrents doivent présenter leur licence FFVoile 2017. Les règles pour le visa médical ont été modifiées cette année. La consultation du certificat médical sur le site internet de la FFV par les organisateurs de régate est possible.

Pour les mineurs une autorisation parentale est obligatoire.

L’organisateur se réserve le droit d’accepter ou de refuser une demande d’inscription (règle 76.1 des RCV) Là, il faut vraiment exagérer car ce n’est pas du tout l’esprit des deux clubs. Un espace quarantaine peut toutefois être organisé, probablement à une unanimité écrasante.

5- Droits à payer

L’inscription à payer par bateau est de 120 euros par bateau.

Afin d’assurer un certain confort aux équipages, les repas des vendredi, samedi et dimanche midi sont organisés au prix de 15 euros par repas et par personne, livrés sur place où que vous soyez dans le Golfe. (Sauf au fond de l’eau, il y a des limites …)

Gratuité des ports

C’est de plus en plus compliqué   pour toute manifestation ! Nous nous sommes organisés pour trouver, comme d’habitude, la meilleure solution pour des mouillages gratuits et sécuritaires.

6- Programme

Tous les bateaux sont attendus le

Vendredi 23 juin sur le port pour une mise à l’eau dans la matinée (TOUTES LES MISES A L’EAU AURONT LIEU LE VENDREDI MATIN).
Suivie d’un repas sur le port avec briefing.
13H30 embarquement des équipages pour une ou deux courses.
Soir : repas des équipages à La Trinité s/mer

Samedi 24 juin
Briefing à 8H30 une manche le matin, suivie d’une épreuve organisée par Jean Claude
Pause pique-nique surprise,
Briefing, 14H00 une à deux manches à suivre.
Repos : enfin !

Dimanche 25 juin
Briefing à 9h00 une à deux manches retour sur Le Bono.
Arrivée à partir de 13H00 pour sortie de l’eau, repas, remise des prix.
Pour la suite, vous restez maîtres de vos parcours. Bonne route et merci à ceux qui auront fait le trajet.

7- Décision de courir

La décision d’un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le concurrent décharge l’autorité organisatrice de toute responsabilité en cas de dommage matériel et/ou corporel.

Bien sûr, nous ne courons plus en octobre ou novembre mais tout de même.

8- Instructions et parcours

Les instructions de course et annexes éventuelles seront remises lors de l’inscription définitive sur le port du Bono.

Les parcours seront donnés oralement au cours des briefings. Prière d’y être attentif (nous avons des noms de distraits- pour cela voir directement avec les trésoriers)

 

Documents à télécharger, remplir et transmettre à la SNLB via le mail suivant : as-SNLB@hotmail.fr

Bulletin d’inscription pour le rallye sur les courants du Golfe

Fiches d’organisation (pour les repas… !! on sait au moins que Luc Lajoye n’oubliera pas de renvoyer ce document)

RIB de la SNLB (soyez moderne, anticipez le paiement comme l’inscription ! PS : pour les vieux qui ne paient pas en ligne, les chèques seront acceptés sur place)

 

La SNLB soutenue par Guy, Jean-denis et Paul