Archives pour l'étiquette M7.50

Les vidéos du Bono

Passage de ligne d’arrivé sous spi – 2ème manche du samedi !
belles figures de Titi Melot !

Tentative de passage de la Jument à contre courant… coef 102 :

Passage de bouée le dernier jour… Vu comme ça ça fait un petit peu p’tits ch’vaux mais détrompez vous… les bateaux s’échangeaient sans cesse les places au gré des paquets d’algues… !

Merci à Frédéric Le Gwen pour ces quelques vidéos !

à très vite pour l’organisation du national…!

Guy, Jean-denis et Paul

Bilan après un Bono d’exception

Le week-end dernier s’est déroulé la 30ème édition du Bono… Une occasion de plus de se retrouver à naviguer parmi les algues et les courants du golfe du Morbihan !

Cette 30ème édition n’a pas failli aux traditions, un bateau échoué dans la rivière :

Du vent, du soleil, un peu de pluie, des croisements serrés, des tête-à-queue lorsque le courant se prend dans la quille…

Comme chaque année nous avons réservé une petite surprise au comité… une négociation ardue pour choisir les parcours et le classement…

Mais au final, le comité farceur s’est vengé et nous a envoyé passer la Jument à contre courant, coef 102 ! sensations garanties ! quand j’ai dit passer…. je voulais dire essayer ! un seul équipage à sembler réussir au loin… Félicitations à Sylvain Pellissier et son équipage, dommage que la manche ait été annulée…

Mais comme le dit Yves MARZIN : « un Bono sans essayer de passer la jument à contre courant… c’est pas un vrai Bono ! »

Quoi qu’il en soit, cette régate nous a comme chaque fois, tous réunis autour de merveilleux moments de partages et de bonheur grâce au comité mais aussi aux bénévoles de la SNLB qui nous on organisés cet évènement avec brio ! Nous les remercions chaleureusement.

Et pour ceux qui n’ont pas oublié que ce rallye reste une compétition… voici le classement :

Une explication pour tous ces DSQ ? un comité qui veille au respect du balisage latéral servant de marque de parcours ! il faudra bien se tenir l’an prochain !

Nous tenons aussi à remercier Gilles Breteche qui est passé à la remise des prix pour nous montrer qu’il nous oublie pas malgré une saison en double et une transquadra au programme !

Merci à Catherine Rochant pour ses photos qui agrémentent cette article le temps de récupérer les photos officielles !

Et pour finir, nous remercions tous les participants pour leur bonne humeur et l’accueil qu’ils ont réservé aux nouveaux !

Prochain évènement : Le National à la Trinité sur mer les 13 – 14 et 15 juillet prochain ! 30 bateaux sont attendus !!

Guy, Jean-Denis et Paul

Avis de course du Bono

RALLYE SUR LES COURANTS DU GOLFE 2017

1- Organisation

La Société Nautique Le Bono, petit club du Golfe du Morbihan, assure depuis 28 ans cette manifestation de Monotypes 7m50, et depuis l’année dernière de M750.

C’est toujours avec un immense plaisir que nous vous accueillons avec convivialité dans ce cadre magnifique.

2- Règles applicables

La régate est régie par :

Le règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) L’usage veut que celui-ci soit prédominant dans le Golfe. Les habitués savent pourquoi, les nouveaux venus le comprennent plutôt assez vite.

Les règles de course à la voile de la FFV (RCV 2017-2020) et les règles ISAF en cours.

Les règles de la classe Monotype 7m50/M750

Les instructions de course, leurs annexes et avenants éventuels. Les concurrents doivent être attentifs sur ces derniers points car les parcours étant établis en fonction des vents et des courants, il est nécessaire qu’un des membres de l’équipage écoute avec attention, lors de l’annonce du briefing, les modifications apportées. Cela déroute l’habitué des parcours « banane » mais l’adaptation immédiate des parcours aux conditions locales est le seul moyen de leur rendre cette émotion indescriptible si l’on ne l’a pas vécue.

3- Admissibilité

La régate est ouverte aux Monotypes 7m50 et aux M750 armés avec le matériel de sécurité conforme à la navigation inférieure à 2 miles.

Pour chaque bateau, il est recommandé d’être équipé d’une VHF portable, une carte du Golfe protégée par un étui étanche transparent, un crayon et une gomme.

Un équipage de deux personnes minimums est exigé.

4- Inscriptions

Les concurrents doivent présenter leur licence FFVoile 2017. Les règles pour le visa médical ont été modifiées cette année. La consultation du certificat médical sur le site internet de la FFV par les organisateurs de régate est possible.

Pour les mineurs une autorisation parentale est obligatoire.

L’organisateur se réserve le droit d’accepter ou de refuser une demande d’inscription (règle 76.1 des RCV) Là, il faut vraiment exagérer car ce n’est pas du tout l’esprit des deux clubs. Un espace quarantaine peut toutefois être organisé, probablement à une unanimité écrasante.

5- Droits à payer

L’inscription à payer par bateau est de 120 euros par bateau.

Afin d’assurer un certain confort aux équipages, les repas des vendredi, samedi et dimanche midi sont organisés au prix de 15 euros par repas et par personne, livrés sur place où que vous soyez dans le Golfe. (Sauf au fond de l’eau, il y a des limites …)

Gratuité des ports

C’est de plus en plus compliqué   pour toute manifestation ! Nous nous sommes organisés pour trouver, comme d’habitude, la meilleure solution pour des mouillages gratuits et sécuritaires.

6- Programme

Tous les bateaux sont attendus le

Vendredi 23 juin sur le port pour une mise à l’eau dans la matinée (TOUTES LES MISES A L’EAU AURONT LIEU LE VENDREDI MATIN).
Suivie d’un repas sur le port avec briefing.
13H30 embarquement des équipages pour une ou deux courses.
Soir : repas des équipages à La Trinité s/mer

Samedi 24 juin
Briefing à 8H30 une manche le matin, suivie d’une épreuve organisée par Jean Claude
Pause pique-nique surprise,
Briefing, 14H00 une à deux manches à suivre.
Repos : enfin !

Dimanche 25 juin
Briefing à 9h00 une à deux manches retour sur Le Bono.
Arrivée à partir de 13H00 pour sortie de l’eau, repas, remise des prix.
Pour la suite, vous restez maîtres de vos parcours. Bonne route et merci à ceux qui auront fait le trajet.

7- Décision de courir

La décision d’un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le concurrent décharge l’autorité organisatrice de toute responsabilité en cas de dommage matériel et/ou corporel.

Bien sûr, nous ne courons plus en octobre ou novembre mais tout de même.

8- Instructions et parcours

Les instructions de course et annexes éventuelles seront remises lors de l’inscription définitive sur le port du Bono.

Les parcours seront donnés oralement au cours des briefings. Prière d’y être attentif (nous avons des noms de distraits- pour cela voir directement avec les trésoriers)

 

Documents à télécharger, remplir et transmettre à la SNLB via le mail suivant : as-SNLB@hotmail.fr

Bulletin d’inscription pour le rallye sur les courants du Golfe

Fiches d’organisation (pour les repas… !! on sait au moins que Luc Lajoye n’oubliera pas de renvoyer ce document)

RIB de la SNLB (soyez moderne, anticipez le paiement comme l’inscription ! PS : pour les vieux qui ne paient pas en ligne, les chèques seront acceptés sur place)

 

La SNLB soutenue par Guy, Jean-denis et Paul

 

GRAND PRIX du CROUESTY 2017

Le GP du Crouesty c’était : trois jours de régate, 9 Manches, de la molle, du medium et de la brise, et bien sûr compte tenu des conditions des surfs et des figures libres le tout sous le soleil !

Coté compétition, nous avons bataillé contre une Figure locale et nationale …. Sylvain PELISSIER avec sa monture fraichement acquise …F 99 (encore un bateau de retour sur l’eau apres une longue hibernation dans un hangar)

Il a bataillé tout le Week end avec ERWAN Gourdon nous offrant même un match Race dans 20 à 25 nds de vents durant toute la dernière manche. Le duel de virements et d’empannage a utilisé les dernières réserves physiques des 2 équipages… Sebastien s’est pris la bôme et est parti se faire recoudre à l’hôpital et Benoit a promis de se remettre au sport ! ….

La dernière manche a tranché le résultat final et c’est SYLVAIN qui s’impose à la première place

Bravo !

ERWAN a prévu de prendre sa revanche au BONO …… Avis aux amateurs

Derrière, c’est le combat des 3 M750 qui a animé le plan d’eau. C’est finalement votre président et son BAD BOY qui s’attribue la 3eme marche du Podium devant JEAN DENIS et LUC toujours en embuscade pour profiter de la moindre erreur ou bascule mal négociée. Le bleu, le Blanc et Le Rose ont aiguayé le plan d’eau durant les bords de spi.

Une mention particulière pour notre Ami THIERRY et son VALENTIN de fils qui est venu régulièrement arbitrer les débats des 3 M750. Présent à toutes les épreuves depuis le début de l’année, ils ont assumé a 2 brillamment les 4 manches de Samedi malgré une brise grimpante dans les tours pour atteindre les 25 nœuds ….  Comme quoi avec de la technique…. Le prés dans la brise et même les empannages passent !

Le troisième champ de bataille était animé par STEPHANE, ALAIN et RICHARD. Des bons coups, des belles manœuvres, mais malheureusement des erreurs qui mettent en cause les places au classement. Dur Dur la monotypie …….

  • Stephane a montré qu’il en avait encore sous le capot, mais le manque de régularité a pénalisé son classement.
  • Nous avons Rencontré lors de ce Grand prix une nouvelle tête RICHARD SLAMA, avec son nouveau bateau acheté après une longue hibernation du coté de CARNAC. Aidé par un metteur au point expert …. CHRISTIAN VERNET, il a dû abandonner pour casse. Il était là pour découvrir et mettre au point son bateau Il faudra compter avec lui au national car ses intentions sont affichées …… S’il les réalise aussi brillamment que ses passes de rocks au MARCELLIN, cela promet des remises en cause dans les classements

Bienvenu a toi RICHARD.

  • Toujours fidèle aux régates, de plus en plus proche, et toujours avec humour, c’est Alain qui clôture le classement. Devrais-je plutôt dire ALAIN et ERIC tant le binôme fonctionne super bien.

Merci à vous.

Voilà pour le volet Sport

Pour la partie convivialité :

Cela a été comme d’habitude : Apéro et diner partager, coup de hanche pour virer Luc du banc (On a du s’y lettre à 4) et, pour respecter la tradition, un super diner / BBQ chez Stephane et son épouse qui nous ont reçus comme des princes dans un site extraordinaire. ENCORE un très grand merci au nom de tous STEPHANE.

Le classement :

Les bateaux se préparent maintenant pour notre rendez-vous annuel du BONO les 23-24-25 Juin.

Entre 15 et 20 bateaux attendus …. Les crabes commencent à baisser la tête…. Plus d’informations à venir durant le week-end !

Guy, Jean-denis et Paul

Grand Prix du Crouesty 2017

Nous sommes désormais à 13 jours du grand prix du Crouesty !
Toutes les informations utiles sont déjà en ligne sur le site du Yacht Club du Crouesty-Arzon.
ou en suivant les liens ci-dessous :
Avis de course
Bulletin d’inscription

Nous comptons sur vous tous afin de représenter au mieux notre classe !

Comme chaque fois, n’hésitez pas à nous informer de votre venue et à nous solliciter en cas de besoin d’équipiers !!!

Paul VANDAME
06 07 39 48 37
contact@monotype750.org

Bienvenue à Loïc et Guillaume

A la veille de la seconde régate des M7.50 nous vous proposons de découvrir un nouveau tandem de co-propriétaire que vous aurez l’occasion de rencontrer cette année si ce n’est déjà fait !

Tandem :

Loïc de Rancourt – 36 ans
Guillaume Luttringer – 37 ans

Club :  Freelance, SNT pour la licence, le bateau sera basé sur un plan d’eau intérieur entre Rouen et Paris.

Comment êtes-vous venu au 750 ?

On cherchait à acheter depuis quelques temps un petit bateau racé pour naviguer en mode régate tous les deux, mais permettant aussi des sorties familiales plus cool. Les exploits passés du Tonton nous ont poussé vers le Monotype …

Comment s’appelle votre bateau et pourquoi ?

LoGeek – FRA19

L’origine du nom du bateau doit-elle être dévoilée ?? Une bouteille de champagne à celui qui trouve le pourquoi du comment 🙂

Ou naviguez-vous ?

LoGeek est à Venables, entre Les Mureaux et Rouen. Sympathique petit port de plaisance sur un lac relié à la Seine. Un peu loin de Paris, mais tout de même plus proche que la Bretagne, avec la possibilité de naviguer tous les jours de la semaine. Un luxe en région parisienne !

Comment avez-vous commencé la voile ?

Guillaume : premier contact tardif avec la mer à 24 ans à l’école des Glénans de l’Île d’Arz sur Glénans 5.7

Deux stages en 2005 et 2006 sur habitable dans le but de louer pour se faire des semaines Voile entre potes.

Loïc : Planche à voile ado puis semaines de croisière/régates aux Antilles vers 20ans. Régates à la Trinité sur IMX38 puis Opium39.

Nous avons commencé à naviguer ensemble en 2012, d’abord pour des semaines « plaisance loisir » avant de naviguer en mode « régate » depuis 2014 sur un Opium 39 à la Trinité Sur Mer.

Vos bateaux ?

LoGeek est notre premier bateau. Monotype de 1988, acheté en 2015. Quelques travaux tout de suite après l’achat pour reboucher le puit moteur, remettre la quille en état, refaire antifouling/peinture de coque et gagner quelques kilos 🙂

Vos palmarès si il y en a ?

Mis à part quelques participations au Tour de Belle-île, Speerbreker Cup ou Armen Race, pas de podium en vue 🙂

Votre plus grande aventure nautique ?

G : Deux semaines de voile entre la Martinique et les Grenadines entre copains. C’était ma première location de bateau, avec le stress qui va avec. Beau temps, belle mer … le rêve !!

L : Une traversée Corse continent de nuit et dans de très mauvaises conditions météo.

Votre plus grande frayeur ?   

G : Je touche du bois, pas de grosse frayeur sur un bateau jusqu’à présent … Signe sans doute d’un grand manque d’expérience !

L : Une queue de tempête tropicale au large du golfe du Mexique.

Votre meilleur souvenir ? 

Notre première Nuit de l’Armen ! 24h de course entre la Trinité et les Glénan, bord sous spi de nuit autour de Belle-île tout en évitant les pêcheurs, la fatigue … mais la satisfaction de passer un bon moment sur le bateau avec l’équipage !

Le programme prévu en 2017 ?  

Le Bono et le National … pour commencer en douceur, et ne pas abîmer la peinture toute neuve 🙂

Éventuellement le CVP en novembre sur un malentendu 🙂

Loic et Guillaume, au nom de toute la série, nous vous souhaitons une excellente saison 2017 !

Publié par Paul VANDAME

En attendant le National et les 30 ans du Monotype

Pour les 30 ans du bateau, nous nous sommes fixé le challenge de rassembler au moins 30 bateaux pour le National 2017 qui se déroulera à la Trinité sur Mer du 13 au 16 juillet prochain. Le programme sera un programme de fête avec des animations et des temps famille le matin, en attendant que le thermique se lève et des courses l’après-midi dans la magnifique baie de Quiberon.

Pour que la fête soit belle, nous devons dès à présent nous occuper de préparer cet événement. Une offre « early booking » ouvrira dans quelques jours pour vous permettre de vous inscrire en bénéficiant d’une tarification avantageuse. Tenez-vous prêt !

Alors, que vous ayez l’habitude de régater ou que votre programme favori soit la promenade, venez nous rejoindre à la Trinité sur Mer pour le plus grand rassemblement de Monotype 7.50m depuis sa sortie. L’occasion est unique pour venir goûter à la simplicité et à la convivialité des amoureux de la série. Le club M7.50 dispose d’un vivier d’équipiers, et peut également vous aider à vous organiser pour pouvoir être présent. N’hésitez pas à nous contacter rapidement. Nous avons très certainement une solution à vous apporter et nous voulons surtout rassembler le plus de Monotypes 7.50 pour cet anniversaire qui restera très certainement dans l’histoire de la série.

Rendez-vous très vite pour plus de nouvelles.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Grand Prix du Lac d’Orient – 6 au 8 mai

Notre prochain rendez-vous aura lieu sur le Lac d’Orient du 6 au 8 mai prochain. Le plan d’eau est absolument magnifique et en vous y prenant à l’avance, il y a la possibilité de se loger directement sur place. Ne tardez pas car les places risquent d’être vite prises. Deux hébergements vous sont proposés directement lors de l’inscription en ligne sur le site du CNHS :

  • Centre sportif de l’Aube à Troyes (à 30 minutes)
  • Résidence des lacs à Mesnil Saint Père (sur place)

A un mois du Grand Prix du Lac d’Orient, 10 bateaux ont déjà confirmé leur participation. Les bateaux de Metz seront nombreux avec une belle délégation de 5 bateaux rien que pour le CYVM et la palme du déplacement sera très certainement décernée à notre cher Thierry MELOT qui vient de Pont-Aven avec son beau Chimène et qui régatera en famille avec son fils Valentin. Merci l’ami Thierry pour ta fidélité !

J’en profite pour passer un message tout personnel à nos amis Suisse. Nous venons tout près de chez vous et nous serions ravis de vous retrouver pour un beau weekend. Nous comptons sur vous pour être de la partie !

Vous trouverez ici le lien pour télécharger l’avis de course : Avis de course Grand Prix du Lac d’Orient

Les inscriptions se font directement sur le site du CNHS : http://www.cnhs3.com/regater/ffv.html

Le weekend étant un weekend d’élections présidentielles, pensez à faire votre procuration.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Sous le soleil du CVP

Et voilà la saison 2017 lancée de fort belle manière au CVP. Une nouvelle fois encore, l’organisation impeccable de l’équipe du CVP a fait la joie des régatiers et des beaux bateaux tout fraîchement sortis de leur hivernage. Huit monotypes se sont donc retrouvés pour disputer cette première épreuve du calendrier officiel sous un soleil étincelant et un vent tout aussi brillant… par son absence.

Fidèle à sa réputation le plan d’eau du CVP a mis à rude épreuve les nerfs des équipages mais une fois encore, les plus talentueux ont su tirer leur épingle du jeu. Patrick-jacques GUIRAUD s’empare donc de la victoire après une lutte serrée avec Guy PRONIER qui mettait à l’eau pour la première fois dans les eaux parisiennes son tout nouveau « Bad Boys » qu’il partage avec Laurent BEAURIN.

A terre, nous avons retrouvé comme chaque année la chaleur du club, la beauté du Val de Seine avec des lumières magnifiques tout le long du weekend. Petit déjeuner au coin du feu avec vue sur le plan d’eau, repas du midi en terrasse à l’ombre de l’auvent pour s’abriter des rayons du soleil et apéro au bar comme il se doit ; entre photos historiques et demi-coques, toutes plus belles les unes que les autres.

Au classement général Monotype, après 7 manches courues :

Pos. N° Voile Bateau Prénom Nom Pts.
1 FRA 55 WINDWARD Patrick-Jacques GUIRAUD 9
2 FRA 204 BAD BOYS Guy PRONIER 14
3 FRA 202 BARATAPAS Jean-Denis BARGIBANT 20
4 FRA 54 PARDOUN MUD Olivier GUERIN 30
5 FRA 77 INFREQUENTABLE Christophe HINFRAY 36
6 FRA 210 ALTAÏR Yves DAVAINE 39
7 FRA 46 CHIMENE Thierry MELOT 40
8 FRA 18 MISS ALIZEE Alain POUPAERT 62

Je tenais à remercier au nom de tous les coureurs le CVP et son président, Hervé GODEST pour leur accueil, Olivier GUERIN, fidèle ami de la série, qui nous a fait l’amitié de laisser le star au profit de la barre du FRA 54 et Yves DAVAINE, nouveau capitaine de flotte pour la série au CVP. J’en profite également pour remercier les arbitres qui ont jugé en temps réel sur le plan d’eau, au plus près de la flotte et qui nous ont fait le plaisir de commenter et d’illustrer les nouveautés 2017 des règles de course lors de notre apéro de samedi soir. Nous avons tous trouvé cette immédiateté de l’arbitrage très positive.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Trophée de Paris des 7.50

Il ne reste maintenant plus que 2 semaines avant l’ouverture de la saison au CVP et ses membres sont en pleine préparation pour défendre leur plan d’eau !

Tout d’abord Eric Pouillaude qui est toujours en remise en route de l’ancien bateau de Patrick Walhain :

Avant :

Maintenant :

Le safran a été démonté afin de le transformer en safran long, l’accastillage démonté pour refaire un anti-dérapant, la coque nettoyée… il reste encore un peu de travail mais nous en verrons surement plus dans 15 jours ! Bravo Eric

Le CVP ne cesse de grandir sa flotte de M7.50… hier c’est Christophe Hinfray qui a préparé son bateau pour sa 1ère régate M7.50 dans 2 semaines :

Sur la ligne de départ nous devrions retrouver une dizaine de participants. Pour ceux qui hésitent encore ou qui manqueraient d’équipiers, n’hésitez pas à nous contacter ! Nous sommes aussi la pour vous aider à faire naviguer vos bateaux.

 

A très vite

Publié par Paul Vandame