Coco Tahi remporte l’Atlantique Télégramme Tébésud

4 manches se sont courues ce weekend entre Lorient et Groix. 4 manches dans du petit temps et une première place pour un Coco Tahi imprenable! Christian VERNET, habituellement à la barre d’Arista, était venu prêter main forte à notre président. Cet équipage de choc n’a donc laissé que les miettes aux concurrents.

Bravo à eux! Nous attendons le compte-rendu de Christian pour vous faire vivre cette belle régate de l’intérieur.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Encore une démonstration!

ATLANTIQUE_TELEGRAMMEA l’Atlantique Télégramme Tébésud 2014, les Monotypes 7,50m font encore une belle démonstration de leur capacité impressionnante à aller vite.

Notre série est représentée dans 2 classes: en Osiris flamme verte avec COCO TAHI de Guy PRONIER et en IRC4 avec le bateau modifié et regonflé Nath Yachting Chantier Naval barré par Nathanael CHAUVIN.

Bien que cette épreuve ne fasse pas partie de notre circuit officiel, Guy PRONIER n’a pas résisté à l’envie d’aller passer un weekend de plus sur l’eau. Et la première journée lui donne raison car COCO TAHI est en tête après une manche courue.

De son côté Nathanaël a également décidé d’imposer le rythme et occupe également la tête du classement en IRC 4 après 2 manches courues avec une place de 3e et une place de 2e. devant un J92S, excusez du peu!

Aujourd’hui, nos 2 représentants devraient profiter d’une belle journée avec un vent assez faible de secteur est. Souhaitons leur bonne chance pour la suite de l’épreuve.

Une nouvelle fois, Guy PRONIER nous confiait que le Monotype 7,50m impressionne par sa vitesse. Tant mieux, cela fait parler de notre petite série bien sympathique et nous allons en avoir besoin!

Publié par Jean-Denis BARGIBANT

Bientôt le SNO!

SNO 0

La dernière épreuve de notre calendrier 2014 approche. Elle se déroulera les 25 / 26 Octobre sur l’Erdre  au SNO.

Si vous ne connaissez pas, c’est une rivière souvent  présentée comme la plus belle de France.

Si tout le monde confirme  sa participation, nous devrions être plus d’une dizaine  et plus de 25 bateaux en course avec les autres séries participantes

Programme

Samedi
Matin Accueil , inscription , mise a l’eau
14h 1 a 3 manches a suivre
19h Apéritif
20h Diner  des équipages sur le thème de « l’Italie »
 Dimanche
10h 1 a 2 manche a suivre
12h30 Pic nic
13h45 1 manche
15h30 Fin des régates / grutage
16h30 Remise des prix

 

Pour vous mettre l’eau à la bouche, petit flash-back sur l’édition 2013 en suivant le lien: http://monotype750.org/blog/2013/10/15/sno-2013-que-du-bonheur/

1 : Je vais négocier un tarif hôtelier pour ceux qui viennent de plus loin. Si vous voulez en bénéficier, contactez moi

2 : si vous avez besoin d’équipiers,  prévenez moi, j’en ai sous la main mais ne me prévenez pas la veille .

Vos Présidents

Guy  et Jean-Denis

FRA 46 au Rallye des Glénan

Une semaine après les 3 jours de Port-Manec’h, deux nouvelles journées de courses sont organisées par l’YCPMA et l’YCO, pour rassembler les flottes de Port-Manech et de Bénodet sur une même ligne d’arrivée à mi-journée, mouillée sous le phare de Penfret aux Glénan, et les faire repartir vers leurs mouillages respectifs en deuxième journée.  4 grandes manches de côtiers  d’une douzaine de milles dans l’axe du vent d’Ouest, par brises soutenues de 12 à 20 nœuds, voilà un programme bien fait pour affuter les réglages et grignoter des places en temps compensé contre des adversaires de 18 à 40 pieds.  Grand banquet  de cochon grillé sous le phare de Port-Manech à l’issue du premier jour avec une vue sur la goélette Recouvrance  en escale, descendue de Brest.

RALLYE DES GLENANS 1

Seule Chimène représentait les 7M50. Nantie de nouveaux réglages ultra- secrets généreusement sous-traités par Guy Pronier à l’issue des régates du 7 août, la belle grimpe en puissance et en vitesse,  domine les Speed-feet qui nous passaient la semaine précédente ,et, malgré une méchante pénalité (pour bouée passée du mauvais côté, la gifle !) lors de la première manche, menée en tête jusqu’aux Glénan, s’assure au classement sur les 2 journées  le  podiums de bronze derrière les Speed-feet d’Alexis Bénard et Thibault Morane,  avec deux places de 1er lors des 2ème et 4ème manche.

RALLYE DES GLENANS 2

Cette  quatrième manche se résume à un bord de vent arrière spectaculaire de 12 milles, glissant sous les grains d’un vilain front froid  brutalement monté dans l’Ouest force 6 : prudent, le comité de course formé par Gérard Aumont et Patrick Quideau annule la manche  de 8 milles au près prévue entre les îles,  et lance un retour direct au portant vers Port Manech. Bien leur en prit :  un Speed-feet démâté , des  départs aux lofs aux empannages, une rafale à 40 nœuds chargée de pluie qui contraint Chimène en tête de  la flotte à affaler sa bulle  juste avant l’explosion à un demi-mille de l’arrivée…. Final ultra-chaud, avalé en à peine plus d’une heure.

Régatez en août à Port Manech, ambiance et spectacle assurés, et les Speed-feet ne sont pas imbattables!

Publié par Thierry MELOT (FRA 46)
Photos Nathalie BLAIN-MAULET

Retour sur les 3 jours de Port-Manec’h

3 JOURS DE PM 1Ces trois jours de Port-Manec’h sont une occasion parfaite que nous donne le sympathique YCPMA de régater en août, alors que les bateaux ont été rassemblés trois semaines plus tôt pour le National à la Trinité, à une heure de route.

C’est ainsi que nous étions 5 à courir en 2013. Cette année, seuls deux 7M50 ont pu répondre à l’appel de cette jolie manifestation, courue par une flotte de 24 quillards et habitables : F92 Coco Tai à Guy Pronier, et F46 Chimène à Thierry Melot.  La Chine, l’Espagne et quelques autres destinations lointaines ont empêché les assidus de répondre à l’appel.

Les Speed-feet 18 représentent la plus grosse série, avec 11  bateaux : c’est un quillard adapté aux particularités de l’estuaire, à la poésie de ses mises à l’eau, et  au passage de la barre de l’Aven. Un Longzé de l’Ecole Navale, très au point et monté par un talentueux équipage est venu faire monter la pression des résultats en temps compensés.3 JOURS DE PM 2

Météo idéale,  direction de course sans bavures assurée par Gérard Aumont, Yves Besnard et Valérie Serre –Véniny, qui ne comptent pas leur temps et leur compétence pour animer ce plan d’eau  encore un peu trop tranquille.  Soleil à plein temps, vent 1 à 3 Beaufort. Au menu, deux côtiers d’une quinzaine de miles chacun, puis une journée de 4 manches sur parcours  bananes  sous le phare de Port-Manech.

Coco Taï,  remonté comme une horloge aux basques du Longzé, se montre le plus brillant et remporte l’épreuve toutes classes avec 3 places de premier sur les 6 manches. Chimène parvient pour sa part à faire bonne figure avec une manche 3ème et une manche 2nde, et cinquième au général

Publié par Thierry MELOT (FRA 46)
Photos Nathalie BLAIN-MAULET

Coco Tahi remporte les 3 jours de Port-Manec’h

Cette année encore il fallait être en Monotype 7,50 m pour remporter les 3 jours de Port Manec’h. Même si la période estivale et les vacances scolaires n’ont pas favorisé la participation des équipages venant de loin, 9 bateaux ont concouru sur le plan d’eau « capricieux » mais technique de Port-Manec’h.

2014 08 00 - 3 JOURS DE PM

Au final, c’est l’association PRONIER – BARGIBANT qui a fait la différence. En effet, Jean BARGIBANT est venu équiper l’équipage PRONIER (père et fille) pour démontrer une fois de plus que notre Monotype 7,50m ne se laisse pas intimider face aux autres supports. La connaissance pointue du bateau de Guy PRONIER associée à la connaissance du plan d’eau de Jean BARGIBANT leur ont permis de s’imposer avec 11 points d’avance sur 6 manches courues devant l’équipage BESNARD en Speed Feet 18.

Thierry MELOT, autre représentant de la série et local de l’épreuve a fort bien tiré son épingle du jeu et termine avec une très belle 5eme place au classement général.

Bravo à eux et rendez-vous très vite pour la suite du programme.

Publié par Jean-Denis BARGIBANT